Этот проект развивает ульяновская фирма «СИМАЗ», делится подробностями телеграм-канал «Пассажиропоток», ссылающийся на инсайдерскую информацию. В настоящее время компания «СИМАЗ» известна линейкой автобусов с индексом 2258, собранных на шасси Isuzu NPR или NQR.
Антироссийские санкции не помешали компании строить такие машины, однако в «СИМАЗ» решили предусмотреть и возможный кризис, продумав вариант импортозамещения. Как пишет Drom.ru, новый антикризисный автобус будет довольно прост в сборке.
Специалисты совместят серийный кузов СИМАЗ-2258 с челнинскими шасси. С технологической точки зрения при таком подходе проблем возникнуть не должно, ведь «родственником» КАМАЗ «Компас» является китайский JAC N-Series.
Последний в плане компоновки очень похож на грузовики Isuzu. Актуальный КАМАЗ «Компас» представлен в двух вариантах исполнения. Это модель с индексом 43089-F5 (Компас-9) грузоподъемностью 4,9 тонны и 43082-H5 (Компас-12) грузоподъемностью 6,5 тонны. Мотор один - Cummins ISF3.8. На «девятке» он выдает 154 л.с., а на более крупном варианте - 168 л.с.
А тем временем стало известно, что Аргентина хочет наладить у себя собственное производство российских грузовиков «КАМАЗ». О таком желании рассказали местные инвесторы.
Источник: carsweek.ru