Тестовый автомобиль не закамуфлирован, а имеет простую матово-черную пленку, которой недостаточно, чтобы скрыть все детали нового дизайна. Немного другие воздухозаборники на переднем бампере теперь соединены со светодиодными фарами, как у Huracan Tecnica. Также есть набор вентиляционных отверстий на капоте, похожих на те, что были на более ранних прототипах Urus.
При ближайшем рассмотрении видно, что передний бампер — единственное изменение по сравнению с предыдущим матово-черным Urus, замеченным в январе прошлого года. Более спортивная передняя часть также устанавливалась на прототипы Urus еще год назад, хотя тогда она была хорошо скрыта под надлежащей камуфляжем.
В задней части переработанный бампер получил новые боковые вентиляционные отверстия, повторяющие форму задних крыльев, увеличенный диффузор, а также несколько новых фальшивых вентиляционных отверстий и угловатых деталей над ним. Lamborghini сохранила четыре выхлопных трубы, которые на 100% соответствуют действительности, как и в нынешнем Urus.
Urus EVO получит прибавку мощности, но этот более горячий вариант будет еще мощнее. Модернизированная версия 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом мощностью 641 л.с.
Несмотря на то, что он менее мощный, чем подключаемый гибрид Urus, который имеет общую мощность 808 л.с., более быстрый Urus может выиграть от меньшего веса и новой настройки шасси. Использование углеродного волокна в сочетании с более сильными тормозами и более целенаправленной подвеской может сделать этот Urus самым быстрым как на шоссе, так и на трассе.
Согласно последним сообщениям, обновленный Lamborghini Urus дебютирует в августе этого года на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич. Что касается подключаемого гибрида Urus, он появится в 2023 году как первая из новых электрифицированных моделей Lamborghini.
Источник: carsweek.ru