Модель, которая, по слухам, получит имя AS9, подтвердил Фэн Синья, президент Guangzhou Automobile Group, во время подведения финансовых итогов.
На выпущенном официальном тизере мы видим автомобиль с низким силуэтом, характерным для среднемоторных суперкаров. Дополняют образ грядущей новинки ярко выраженные крылья и скульптурный профиль с линиями, вызывающими стойкие ассоциации с Ferrari SF90 Stradale.
Дизайн суперкара представляет собой эволюцию концепта GAC Enpulse, дебютировавшей на Пекинском автосалоне 2020 года. Правда, тот шоу-кар имел съемную крышу. Среди главных соперников батарейного суперкара называют Tesla Roadster.
Новинка присоединится к линейке GAC Aion, куда входят три внедорожника (Aion Y, Aion LX Plus, Aion V Plus) и пара седанов (Aion S / Aion S Plus). У нас нет информации о характеристиках трансмиссии электромобиля, кроме впечатляющего показателя ускорения. В настоящее время самым мощным предложением бренда является GAC Aion LX Plus с двумя электродвигателями общей мощностью 725 л.с. Электрический внедорожник до сотни разгоняется за 2,9 секунды. Суперкар справится с этим упражнением быстрее за счет более легкого и аэродинамического корпуса.
По данным Car News China, суперкар GAC будет стоить около 1 000 000 юаней, а первые поставки намечены на конец этого года или начало 2023-го. Самый быстрый в истории GAC будет дешевле, чем долгожданный и постоянно откладывающийся Tesla Roadster, который оценивается в 200 000 долларов. Хотя по производительности они похожи.
Ранее наш портал рассказывал, что GAC представил обновленную версию кроссовера GS3, который хотели продавать в РФ. Дореформенный паркетник хотели привезти к нам еще в 2019 году.
Источник: carsweek.ru