К ним присоединяются более широкие задние колесные арки и слегка измененные боковые юбки. Электрокар на шпионских фото кажется ниже, чем стандартный Ioniq 5.
Кроме того, мы не удивимся, если Ioniq 5 N будет оснащен электронным программным обеспечением дифференциала повышенного трения, как на Kia EV6 GT.
У последней модели грядущий Ioniq 5 N может позаимствовать трансмиссию. EV6 GT оснащен батареей на 77,4 кВтч, которая питает 577-сильную двухмоторную силовую установку, сочетающуюся с полным приводом.
Это позволяет Kia разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунды. Аналогичной производительности можно ожидать и от высокопроизводительного Hyundai. Презентовать Ioniq 5 N могут либо в конце этого, либо в начале следующего года.
Ранее наш портал рассказывал, что компания Hyundai завершает тестирование электрического седана Ioniq 6. Дебют новинки обещают организовать в ближайшие месяцы.
Источник: carsweek.ru