Если верны догадки об идентичности нового купе, то Ferrari выставит прямого конкурента для «начального» гибрида, 680-сильного суперкара McLaren Artura.
Слово «революционный» использовала сама компания в тизере новой модели, но в чем именно революция — объяснять не стала. Фанаты марки склоняются к тому, что речь идет о давно назревшей модели начального уровня с мотором V6. О возможном возврате двигателя с такой схемой в Ferrari говорили еще в 2018-м. Дело в том, что в конце шестидесятых и начале семидесятых в арсенале компании спорткары с V6 были (они выпускались под суббрендом Dino).
«Как ты определяешь удовольствие от вождения? — спрашивает представитель Ferrari чемпиона F1 Pro Series 2019 года Дэвида Тониццу. — Когда достигаешь отсечки оборотов перед переключением? Или деактивируешь трекшн-контроль и скользишь в поворотах? Это трудно описать словами. Это может быть только опыт. И теперь мой черед определять удовольствие от вождения».
По неофициальным данным, машина с заводским кодом F171 получит трехлитровый шестицилиндровый мотор, работающий совместно с тяговым электродвигателем. Комбинированная отдача силовой установки ожидается на уровне 700 сил. Предусмотрен режим движения без запуска ДВС, но запас хода на батарее вряд ли будет заметно больше, чем 25 км у старшего гибрида Ferrari SF90 Stradale, поскольку и сам тяговый аккумулятор будет таким же (7,9 кВт·ч) или близким по емкости. Опытные прототипы младшей модели не раз были замечены на дорожных тестах. А насколько прогнозы верны, узнаем 24 июня.
[Информация доступна на портале: www.Autoinstruction.ru]
Источник: drive.ru