Может показаться, что машина не рендерах менее элегантна, чем на эскизах. Несмотря на это, во внешности угадывается наследие спорткара Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione. Дань уважения читается и в выбранном для автомобиля названии.
Помните, мы писали о проекте Moderna, который анонсировало британское ателье GTO Engineering? С того момента прошло почти полгода, и теперь бюро готово поделиться некоторыми подробностями проведенных работ. Во-первых, теперь у нас есть возможность оценить экстерьер, который хоть и представлен на рендерах, корректировкам подвергаться уже не будет. Во-вторых — фирма рассекретила первые данные о моторе. Напомним, под капот новинке прочили двигатель V12 собственной разработки, и инженеры Марка Лайона остались верны идее. Еще один немаловажный факт — кодовый нейминг сменило название Squalo («акула» на итальянском).
Приятно, что расчетная масса автомобиля все еще не превышает 1000 кг. Эксклюзивные 18-дюймовые колеса компания укомплектует шинами, которые сейчас находятся в разработке специально для модели. По двум сторонам кормы видны большие двойные патрубки выпускной системы.
Двенадцатицилиндровый двигатель будет построен по канонам классических итальянских моторов из 60-х. Известно, что объем конструкции с четырьмя верхними распредвалами составит ровно четыре литра. Под смелый, с учетом грядущих эконорм, мотор мастера готовят собственную механическую коробку передач. Пока это все — характеристики агрегатов фирма обещает раскрыть в ближайшие недели. Тогда же появится информация о стратегических партнерах. Напомним, в основу двухдверки ляжет стальное пространственное шасси с алюминиевыми подрамниками. Подвеска — независимая. Первые поставки клиентам намечены на 2023 год.
Источник: drive.ru