Линейка Катерхэма сейчас состоит из спорткаров Super Seven 1600, Seven 270, Seven 310, Seven 360, Seven 420, Seven 620 ценой от 27 490 до 50 390 фунтов (2,9–5,4 млн рублей). Капитализация Caterham Cars при продаже оценена в 28 974 436 фунтов (3,1 млрд), а все активы — в 6 006 387 (644,7 млн).
Фирма Caterham Cars Group Limited (CCG) с 2011 года принадлежала малайзийским бизнесменам Тони Фернандесу (главе авиакомпании AirAsia) и Камарудину Мерануну, которые давно хотели ее продать или объединить с Renault. И вот 31 марта покупателем контрольного пакета акций стала группа VT Holdings Co., Ltd., с 2009-го выступающая официальным импортером Катерхэма в Японии и продающая более 120 спорткаров марки в год (впечатляющее число для нишевого производителя).
Считается, что Caterham попал в хорошие руки. Глава VT Holdings, 68-летний Кадзухо Такахаси, последние 20 лет участвует в гонках чемпионата JGTC, сериях Super GT, GT300, Super Taikyu и так далее. Его команда Cars Tokai Dream28 в основном использует спортпрототип Lotus Evora MC.
Посмотрите оригинал на портале (AutoInstruction.ru)
«Мы не только приобрели всемирно известного производителя спорткаров, но и стали хранителями автомобильной легенды. Мы будем защищать и развивать модели Caterham Seven, чтобы справиться с предстоящими вызовами», — пообещал Кадзухо Такахаси. Компания VT Holdings сразу же объявила о планах разделить CCG на две «дочки»: Caterham Cars Limited и Seven Motorsport Limited. Первая будет «производить стандартные автомобили», а вторая — обслуживать, ремонтировать и модифицировать их.
Источник: drive.ru