Обычный Lexus IS — отличная заготовка для F-модели. Исходный автомобиль обладает облегчённым и крепким кузовом, элементами подвески из кованого алюминия и возможностью заказать кованые колёса и самоблок Torsen на ведущую ось.
Последний Lexus IS F сошел с конвейера еще летом 2014 года, GS F прекратили выпускать в 2020-м, а в современной F-линейке осталось только увядающее купе RC F. Нужна новая кровь! И мощное вливание, как пишет японское издание Best Car Web, планируется в ноябре 2021 года — Lexus разом представит три «заряженных» модели F-семейства. Это IS F нового поколения, седан LS F и купе LC F. И заслуженным атмосферником V8 5.0 оснастят только четырехдверку IS F, в распоряжении которой окажутся 481 л.с. и 535 Н·м.
Двигатель у моделей Lexus LS F и LC F будет одинаковый, но в остальном модернизация купе окажется масштабнее. Для двухдверки подготовят сильно переделанную подвеску и кузов с дополнительными усилителями спереди и сзади. Тормоза у обоих Лексусов — фиксированные суппорты с шестью поршнями на передней оси и четырьмя на задней.
[Текст взят с портала проекта: autoinstruction.ru]
А вот заметно более дорогие Lexus LS F и LC F получат новую четырехлитровую «восьмерку» с двумя турбокомпрессорами и непосредственным впрыском топлива и десятиступенчатый «автомат». У обеих моделей, предположительно, будет по 670 сил и 650 ньютон-метров. Для сравнения, Alpina B7 xDrive с двухнаддувным мотором V8 4.4 готова предложить 608 л.с. и 800 Н·м, а восьмицилиндровый седан Audi S8 — 571 и 800 соответственно. Среди мощных купе класса gran turismo отметим BMW M8 Competition с 625-сильным V8 4.4 (750 Н·м) и гибрид Polestar 1 с силовой установкой на 609 сил и аж 1000 Н·м.
Источник: drive.ru