Пока TVR Griffith существует только в виде прототипов и одного зарегистрированного экземпляра, который проходит испытания на дорогах общего пользования. Заднеприводная 500-сильная модель получит мотор Ford V8 с системой смазки с сухим картером и шестиступенчатую «механику».
Кардинально в жизни компании TVR пока ничего не поменялось. Производство первого после возрождения фирмы спорткара Griffith еще не началось, а клиенты все так же ждут своих оплаченных автомобилей. Никуда не делись и долги, которые еще летом 2020-го превысили 13 млн фунтов стерлингов. Но все же луч надежды на светлое будущее появился — в январе 2021 года начнется реконструкция предприятия в промышленной зоне Эббу Вейл. Еще в марте глава TVR Лесли Эдгар подавал заявку в городской совет округа Блайнай-Гуэнт на строительные мероприятия, но власти попросили предоставить доказательства того, что TVR осилит производство автомобилей.
По подсчетам людей из TVR, к моменту запуска производства модели Griffith компания потратит около 45 млн фунтов. При этом на данный момент заказов на машину собрано на сумму 40 млн.
Видимо, Лесли Эдгар где-то нашел дополнительные 25 млн фунтов стерлингов, которых не хватало для начала выпуска машин. А раз так, то в начале следующего года начнутся работы по модернизации конструкции здания завода в Южном Уэльсе, укреплению фундамента и замене крыши. После окончания реконструкции на предприятие наймут 80 рабочих, а когда мануфактура выйдет на плановую производственную мощность, штат увеличится до 200 человек. Сначала англичане будут делать обычный Griffith, позже они подготовят «заряженный» вариант двухдверки и организуют монокубок. В отдаленной перспективе — разработка электрокаров.
Источник: drive.ru