Испытания прототипов Яндекса начались весной 2017 года, а сейчас на дорогах общего пользования в России, США и Израиле присутствует «флот» из 130 машин (Приусы и Сонаты), уже преодолевший без участия водителей 7 млн км. В Иннополисе работает «первая в Европе» служба роботакси.
Реструктуризация «беспилотного» бизнеса привела к его выводу из подразделения Яндекс.Такси и формированию новой компании Yandex Self-Driving Group (Yandex SDG). Ею владеют Яндекс (с долей в 73%) и Uber (19%), а оставшиеся активы (8%) «пойдут на мотивационную программу для сотрудников». Исполнительным директором группы назначен Дмитрий Полищук. Новая фирма получит на развитие $150 млн (11,3 млрд рублей). «Дополнительные инвестиции позволят команде вывести на новый уровень отличный продукт, который принесет пользу экосистеме сервисов Яндекса и сможет реализовать коммерческий потенциал за пределами компании, в том числе на международном рынке», — отметил гендиректор Аркадий Волож.
Летом американский Анн-Арбор (штат Мичиган) стал третьим городом-полигоном Яндекса после Москвы и Тель-Авива. «Прогрессивная и благоприятная нормативно-правовая среда» дала возможность организовать «долгосрочное регулярное тестирование» прямо на улицах без инженера за рулем.
Одновременно каршеринг Яндекс.Драйв, с февраля 2018 года считавшийся самостоятельной единицей, включен в группу Яндекс.Такси. «Интеграция позволит сервисам совместно развивать общие для них технологии безопасности и совершенствовать систему управления парком автомобилей, а также откроет новые возможности для пользователей и партнеров», — сообщает компания. Мобильное приложение Яндекс.Драйв остается в игре, хотя услугами каршеринга теперь можно воспользоваться через платформу Яндекс Go. После объединения будет предложен новый продукт — комплексная система управления автопарком с автоматизацией контроля и учета.
Текст предоставлен порталом (AutoInstruction.ru)
Источник: drive.ru