Серийный электрокар внешне почти дословно повторил прошлогодний концепт FAW C105. Кроссовер одним из первых начал использовать модульную архитектуру FMA/FME (McPherson плюс многорычажка) и сделался первенцем новой E-серии. Уточнённые размеры: 4639×1860×1640 мм, колёсная база — 2840.
В Китае 12 августа началось «слепое бронирование» нового электрического паркетника FAW Bestune E01. Покупатели, не зная цены машины, могут сделать предзаказ, заплатив символический юань. Предполагается, что E01 будет стоить 250 000–300 000 юаней (2,6–3,1 млн рублей) без учета субсидии. Мощность электрокара превзошла ожидания, поскольку единственный электромотор выдает не 60, а 140 кВт (190 л.с., 320 Н·м). Батарея емкостью 61,34 кВт·ч обеспечивает запас хода в 450 км (NEDC).
Зарядные разъемы встроены в передние крылья с обеих сторон. Вся светотехника — диодная. Выдвижные ручки на фото почему-то оттопырены. Багажник может открываться автоматически посредством AR (дополненной реальности): в двух метрах от машины на землю проецируется знак, когда владелец наступает на него, дверь поднимается.
Дуэт дисплеев диагональю 12,3 дюйма подражает даймлеровскому интерфейсу MBUX (старому и новому). Над кластером виден «домик» голографического ассистента, а под ним — восьмидюймовый тачскрин для управления «климатом». Мультируль — двухспицевый, селектор режимов — шайба.
В левую переднюю стойку вмонтирована инфракрасная камера, направленная на водителя. Она распознает его по лицу для активации индивидуальных настроек, а затем следит за физическим и психическим состоянием. Определяются усталость, радость, печаль и так далее. При проявлении гнева ассистент в виде голограммы (есть выбор персонажей аниме) рекомендует сменить музыку (аудиосистема Jamo имеет 9–13 динамиков), предлагает запах (заготовлено 12 тематических ароматов) и окружающую подсветку... Больше информации о «ноль-первом» будет на старте продаж в конце месяца.
Источник: drive.ru