Коронавирусный кризис отразился и на доходах подразделения, производящего дорожные Макларены, и на выручке от рекламы в Формуле-1, у которой сезон 2020 оказался укорочен вдвое. Первая половина года пропала, и по плану первая гонка в 2020-м году (Гран-при Австрии) состоится лишь пятого июля.
Эпидемия COVID-19 сильно ударила по всему автопрому. Компании были вынуждены временно останавливать производства и откладывать некоторые проекты. Даже крупным фирмам после такой встряски нужна финансовая помощь для восстановления сил (примеры: Mazda и PSA). Что уж говорить о небольших. По информации BBC, получив отказ в поддержке от британского правительства, фирма McLaren рассматривает возможность заложить свою коллекцию редких автомобилей и технологический центр в Уокинге, чтобы получить под них ссуду на 300 млн фунтов стерлингов.
Вся группа McLaren, куда входит и McLaren Automotive, вполне жизнеспособна. В прошлом году ее доходы выросли на 18% до 1,48 млрд фунтов. В 2019 финансовом году автомобильное подразделение отчиталось о продаже 4765 машин (чуть ниже, чем годом ранее, 4863). При этом прибыль до вычета налогов, износа и амортизации возросла на 15% (до 265 млн фунтов). Увы, эпидемия заставила перестраивать все планы и искать новые возможности получения денег на текущие расходы. Предполагается, что долг можно будет отдать, как только восстановится нормальная продажа суперкаров и будет перезапущен сезон Формулы-1.
В залах с видом на искусственное озеро стоят Макларены разных лет, применявшиеся в чемпионатах IndyCar, Can-Am, Ле-Мане и Формуле-1. Среди них есть экземпляры, которыми управляли, к примеру, Сенна и Прост, Хаккинен и Райкконен.
Получение денег под залог штаб-квартиры и коллекционных машин — лишь один из возможных путей. Ранее в нынешнем году с назначением на должность председателя McLaren Group британского предпринимателя Пола Уолша в прессе появились слухи о возможном выходе компании на фондовый рынок. В данный момент крупнейшими акционерами группы являются суверенный фонд Бахрейна (Mumtalakat Holding Company, 56,4%) и французский предприниматель Мансур Ойех (14,32%) родом из Саудовской Аравии.
Источник: drive.ru