Первые восьмицилиндровые Bentley Continental GT уже переданы российским клиентам бесконтактным способом доставки. Владельцы уже могут проверить, сможет ли автомобиль проехать на полном баке официально заявленные 805 км.
Последние годы Bentley в России демонстрирует ежегодный рост продаж. В 2019-м спрос увеличился на девять процентов, до 341 машины. И звание наиболее популярной модели принадлежит не кроссоверу Bentayga, а семейству Continental GT. И до мая 2020-го двухдверки для России были только двенадцатицилиндровые, а с середины мая наши клиенты могут купить и модификации с битурбомотором V8 4.0. Пока только купе, но зато таким машинам положены все опции и варианты индивидуализации, что доступны на автомобили с W12. А еще Continental GT V8 почти на полтора миллиона дешевле флагманской версии — 14 248 000 рублей против 15 725 000.
В списке базового оснащения — адаптивная трехкамерная пневмоподвеска и система смены режимов движения Drive Dynamic. А за доплату доступны активная система подавления кренов и две аудиосистемы на выбор — Bang & Olufsen (15 динамиков, 1500 Вт) и Naim (18 динамиков, 2200 Вт).
Continental GT V8 отличается от аналога с W12 четырьмя патрубками выпускной системы вместо двух овальных, оригинальными 20-дюймовыми колесами и шильдиками V8 на передних крыльях. Двухнаддувная «восьмерка» развивает 550 л.с. и 770 Н·м против флагманских 635 и 900 соответственно. Ускорение до сотни у младшей версии занимает четыре секунды ровно, а максимальная скорость достигает 318 км/ч. Те же показатели у машины с W12 — 3,7 с и 333 км/ч. Как и старшая модификация, Continental GT V8 по умолчанию оснащается восьмиступенчатым преселективом и гидравлической многодисковой муфтой с электронным управлением, передающей момент на переднюю ось.
(Источник статьи доступен на портале: «www.autoinstruction.ru»)
Источник: drive.ru