Спорткар от немецко-китайского предприятия растянулся на 4370 мм в длину, 2076 в ширину и 1306 в высоту. Колёсная база — 2648 мм. На пути к серии купе потяжелело на 200 кг, и теперь его масса составляет 1800 кг.
Переформатирование Женевского автосалона отодвинуло публичную презентацию модели Roland Gumpert Nathalie First Edition на 18 марта, но кое-что все же стало известно. В основе серийного купе скрыта трубчатая стальная рама, а в кузов жестко интегрирован каркас безопасности, одобренный FIA. Для движения используются мотор-колеса общей мощностью 536 л.с. За их питание отвечает тяговая батарея на 190 кВт·ч в альянсе с топливными элементами мощностью 15 кВт, работающими на метаноле. Для последнего у полноприводного купе есть резервуар на 65 литров. Первые 100 км/ч с места Nathalie покоряет за 2,5 с и будет ускоряться, пока не достигнет 300 км/ч.
Колеса заметно поскромнели и теперь комплектуются шинами размерностью 235/45 R17 вместо 245/30 R20. Тормозам, напротив, дали уйти вразнос — суппорты с плавающими скобами и гладкими дисками сменили шестипоршневые моноблоки с перфорированными роторами.
Вместо заявленных 1200 км автономности купе сможет похвастаться 820, и это тоже весьма неплохо. Самое интересно, что используемая топливная система позволяет автомобилю продолжать движение на скорости до 120 км/ч, даже когда электроэнергия полностью иссякла, — купе будет осушать бак со спиртом. Для полной заправки последнего необходимо около трех минут. Батарею можно зарядить принудительно от розетки, но о времени, которое для этого потребуется, компания пока молчит.
Источник статьи размещён на портале: AutoInstruction
Двухдверке слегка скорректировали пропорции и подправили некоторые детали. Двери теперь открываются вверх. Версия First Edition получила специальный матовый окрас с голубыми акцентами и идентификационные надписи на торцевых пластинах антикрыла.
Создатели постарались избавиться от углеволокна в конструкции, объясняя это вкладом в защиту экологии, — кузовные панели купе теперь на 50% состоят из льна. Кроме того, дебютная версия получит особый пакет оснащения, детали которого пока не раскрыты. Изображения интерьера, похоже, тоже берегут для публичной премьеры. Производитель оценивает каждый First Edition в 407 000 евро (около 30,2 млн рублей). Тираж версии неизвестен, но всего немецко-китайское предприятие Gumpert AIWAYS под управлением Роланда Гумперта соберет 500 спорткаров, включая специальные издания. Поставки клиентам сдвинули с лета 2020 года на начало 2021-го.
Источник: drive.ru