Для дизайнеров экстерьера важнейшей задачей была аэродинамическая эффективность, и они добились «лучшего в своём классе» коэффициента 0,27. Помогли зализанные формы кузова, сложный обвес с «плавниками акулы» и колёса диаметром 21 дюйм с низким сопротивлением качению.
Китайский бренд Aiways в августе выйдет на европейский рынок. Поэтому его вторая модель, представленная прототипом Aiways U6 Ion, заслуживает не меньше внимания, чем первая Aiways U5. Продаваться в Старом Свете будут оба электрических кроссовера. Их объединяют платформа MAS (More Adaptable Structure) и, скорее всего, силовая установка. Она сертифицирована в ЕС с мотором на 140 кВт (190 л.с., 315 Н·м), питающимся от батареи емкостью 63 кВт·ч. Запас хода — 400 км в цикле WLTP.
Интересно наблюдать, как стилисты дифференцируют всеми возможными способами одинаковые по сути электрокары. Блоки светодиодов в фарах расположены друг над другом, а не рядом, как у модели U5. Под фарами находятся воздухозаборники, направляющие поток на охлаждение тормозов.
Над «прямоугольным» штурвалом подвешена семидюймовая цифровая приборка. Диагональ центрального дисплея составляет 14,6 дюйма. Самая необычная деталь — селектор трансмиссии Grip Shift, «вдохновленный» рычагами на моторных яхтах. В дверные карты вложены капсульные зонтики.
В изобретательности авторам концепта не откажешь. Внутренние дверные ручки заменены «гоночными» петлями. Искусственный интеллект присутствует в виде головы робота на вершине передней панели, которая выполняет голосовые команды и отвечает на вопросы. В боксе между задними сиденьями спрятан летающий дрон с камерой и пультом дистанционного управления, а в багажнике предусмотрен скрытый отсек для электрического скутера. Будущее модели U6 зависит от успехов «ю-пятого», который выйдет на рынок в трех комплектациях (Technic, Standard, Premium) и будет продаваться напрямую (без дилеров) через европейский сайт Aiways. Цена не превысит 40 000 евро (три миллиона рублей).
Источник: drive.ru