К официальной фотке Иксидов TXL из Китая в фотошопе пририсованы надписи «Vantas». Тем не менее изданию Motor Trend кажется, что Vantas «немного больше, чем Exeed TXL». Тот же ресурс иронизирует над аббревиатурой HAAHAH, а лучше б указал на отсутствие традиционных для США оранжевых огней.
В Северной Америке появилась новая автомобильная компания Vantas, которую открыл 70-летний Дюк Хейл, глава фирмы HAAH Automotive Holdings. Это тот самый дедушка, что продвигает в США китайскую марку Zotye. На сей раз Хейл подписал соглашение о технической кооперации с Chery, чтобы не только продавать модели бренда Exeed, но и производить их на американских заводах, создавая рабочие места. Где и с кем он будет это делать, загадка. Очевидно, речь о крупноузловой SKD-сборке из китайских машинокомплектов.
«Мы рады засвидетельствовать создание и запуск новой американской марки Vantas, — заявил вице-президент Chery Рэй Берзински. — Я не сомневаюсь, что Vantas принесет потребителям в Северной Америке незабываемые впечатления». Причины переименования и смысл слова «Vantas», неизвестны, впрочем, что означает Exeed, тоже никто не знает.
Дюк Хейл (на фото слева) подписал договор с Zotye в 2018-м. Старт бренда намечен на 2021-й с кроссовером T600. Уже найдено и «подписано» больше 100 дилеров, открыт сайт Zotye USA.
Марку Vantas решено позиционировать в США и Канаде как премиальную, «с превосходными безопасностью, качеством и надежностью». Хейл уповает на свою «облачную» систему онлайн-продаж и могучую дилерскую сеть. Между тем Automotive News называет HAAH «командой ветеранов импорта», ведь Хейл вместе с престарелыми напарниками Бобом Прадзински и Иэном Томпсоном раньше продавали продукцию компаний Mazda, Nissan, Volvo, Toyota и Hyundai. По идее, они догадываются, что отдачи турбочетверки 1.6 TGDI (197 л.с., 290 Н·м) американцам не хватит, а ничего мощнее у Иксида просто нет.
Источник: drive.ru