Свидетельство о рекорде Гиннесса у китайцев, что называется, на руках. Заметим, Aiways U5 оснащён одним электромотором (140 кВт, 190 л.с., 315 Н·м) на передней оси. Батарея ёмкостью 65 кВт·ч должна обеспечивать запас в 503 км по циклу NEDC. Опциональный аккумулятор (18 кВт·ч) накидывает 120 км.
Электрический кроссовер Aiways U5 за 53 дня преодолел 15 022 км, добравшись из Китая (город Сиань) в Западную Европу (Франкфурт). Достижение внесено в Книгу рекордов Гиннесса как «самое длительное путешествие на электромобиле (прототипе)». Производитель всеми силами старается привлечь внимание к модели U5, которая с апреля 2020 года будет предлагаться в Европе. Организация TUV Rheinland уже сертифицирует паркетник для ЕС.
Пара «ю-пятых» стартовала в Сиане 17 июля. Пуль лежал через дюжину стран: Китай, Казахстан, Россию, Финляндию, Норвегию, Швецию, Данию, Германию, Нидерланды, Бельгию, Францию и Швейцарию. Финишировал дуэт седьмого сентября во Франкфурте, перед открытием автошоу.
Сам по себе рекорд сомнительный. В той же Книге Гиннесса зафиксировано «самое длительное путешествие на электромобиле (не солнечном)» — 22 339 км. Это результат австралийцев на Тесле Model S P85D, полученный в 2016 году. Рядом достижение солнечного — 29 753 км (2012 г., SolarCar Projekt der Hochschule Bochum). Из недавних заездов также можно вспомнить пересекший Евразию Nissan Leaf (16 000 км). С другой стороны, надо отдать должное фирме Aiways (кстати, недавно показавшей кроссвэн U7 Ion): в пустыне Гоби, казахских степях и на Южном Урале с зарядными станциями есть известные проблемы.
Информация размещена на интернет-сайте: www.AutoInstruction.ru
Источник: drive.ru