Модель Dodge Grand Caravan, которая мало поменялась с 2008 года, остаётся самым популярным минивэном в США. За 2018 год его купили 151 927 человек (+26 731). Моноприводник с мотором V6 3.6 Pentastar (287 л.с., 352 Н·м) и шестиступенчатым «автоматом» стоит от $27 040 (1,76 млн рублей).
Продажи минивэнов в Америке за прошлый год упали до самого низкого уровня за последние 30 лет: реализовано около 364 тысяч единиц. В первой половине 2019-го спрос сократился еще на 16%, передает Associated Press. А ведь в 2000-м, на пике популярности «автобусов», расходилось 1,33 млн машин, занимавших долю рынка в 7,2%. Сейчас она съежилась до 2,5%, и многие автопроизводители (к примеру, Ford и GM) покинули сегмент MPV. Но те, кто остался в игре, полны оптимизма. «Никакой другой автомобиль не может конкурировать с минивэном, — уверен Тим Кунискис из FCA. — Для перевозки людей и вещей в перспективе ничего лучше нет».
Наряду с вышеупомянутым Доджем сегмент MPV в Штатах сегодня представляют Chrysler Pacifica/Voyager, Toyota Sienna и Honda Odyssey. Еще есть Kia Sedona/Carnival, но интерес к ней невелик: в 2018-м реализовано лишь 17 928 штук.
«Продажи минивэнов, как правило, следуют за показателями рождаемости, которые снижаются в течение 32 лет, — объясняет Джордж Августайтис, директор ресурса CarGurus. — Сегмент будет существовать, но былой популярности ему уже никогда не вернуть». Между тем на минивэнах можно по-прежнему неплохо заработать, ведь маржа высокая, а конкурентов все меньше. В других классах большой пирог (свыше миллиона продаж) делят два десятка компаний, тогда как «пирожок MPV» разрезают три-четыре фирмы. Производители надеются на подрастающее поколение, которое сейчас создает семьи, и наступающую эру автопилота, ведь такие стартапы, как Waymo, уже высоко оценили беспилотные «автобусы».
[Источник материала этот сайт: Autoinstruction.ru]
Источник: drive.ru