Официальный тизер однозначно говорит лишь об одном — родстеру подарили крупное антикрыло. Остальные изменения завуалированы. И косвенное послание: премьера близка.
Закрытая модель Pagani Huayra BC была представлена в 2016 году, обычный открытый вариант Уайры — Huayra Roadster — в 2017-м. А теперь нас ждет Pagani Huayra BC Roadster. И кажется, что ничего особенного тут нет: взять и соединить две модификации в одной. Но сама компания называет новичка «громадным вызовом для науки и дизайна».
Так выглядит исходный суперкар Huayra Roadster. На снимке он показан со съемной стеклянной крышей, которую следует оставлять в гараже, если хочется поездить с открытым салоном. В самом автомобиле спрятана еще одна крыша, складная, на случай дождя.
Можно понять, почему Родстеру с приставкой BC (это инициалы Бенни Кайолы, друга Горацио Пагани и первого покупателя Pagani) уделено такое внимание в инженерном плане. В свое время суперкар Huayra Roadster немало удивил общественность, оказавшись легче, чем купе, на базе которого создан (1280 кг против 1350), при большей жесткости кузова. В том была заслуга сразу нескольких компонентов: нового «робота», новых рычагов подвески и нового монокока, совместившего в себе углепластик, титан и материал Triax (сплав АБС-пластика с полиамидами). Сухая масса купе Huayra BC еще ниже (1218 кг), а значит, нужно очень постараться, чтобы по данному показателю новейшее творение компании заткнуло за пояс все предшествующие версии Уайры.
Мы не знаем, сколько «лошадок» разработчики отрядят открытой Уайре BC, а пока самым мощным дорожным изделием Pagani числится «открытка» Zonda HP Barchetta с отдачей 800 л.с. и 850 Н·м (на фото).
В исходном родстере мотор Mercedes-AMG V12 6.0 twin-turbo развивал 764 «лошадки» и 1000 Н·м. У купе Huayra BC числа очень близкие. На официальной странице модели в графе мощность до сих пор небрежно сказано «более, чем 750», по другим источникам, там 755-800. А максимальный крутящий на сайте фирмы дан как 1000, хотя на тестах Evo в 2016-м заявлялись 1100 Н·м. В общем, около 800 сил и около 1100 «ньютонов» можно принять за рабочую гипотезу для родстера BC.
Восемьсот сил было и у Зонды Revolucion (на фото) и, по неофициальным данным, у Зонды 760 Aether Roadster, одного из серии уникальных автомобилей, созданных по особым заказам. Еще в сети можно найти упоминания об уникуме Huayra Pearl, но это был единичный экземпляр купе, который после аварии был переделан на фирме и получил апдейт мотора до 1350 сил (можно счесть заводским тюнингом).
(Информация представлена на сайте: AutoInstruction)
Тираж такого родстера составит 100 штук. Цену можно предсказать на уровне 2,5 млн евро. Добавим, что компания еще намерена выпустить лимитированную партию купе Huayra Dragon (пять штук), а чуть позже создать наконец-то замену для самой Уайры, и сверх того — электрический суперкар. К слову, исходная модель Huayra появилась более восьми лет назад.
Источник: drive.ru