По последним данным, «пятый» Escalade (тут показана длинная версия ESV) поступит в продажу лишь в 2020 году как модель 2021-го. Полностью электрический вариант выйдет не сразу, а через некоторое время после запуска обычных исполнений.
Концерн GM намерен иметь в портфеле два десятка электрокаров к 2023 году. Однако вряд ли кто ждал, что среди них окажется и гигант Cadillac Escalade нового (пятого) поколения. Мы рассказывали, что инсайдеры прочат ему атмосферник V8 6.2 L87, битурбовосьмерку 4.2 LTA и гибридную вариацию с зарядкой от розетки (с экономичной «четверкой» или «шестеркой»). А теперь Cadillac Society уточняет: помимо прочего, Escalade появится и в полностью электрической модификации.
Пока самым электрифицированным вариантом модели был Escalade Hybrid, вышедший на рынок в 2008 году (в третьем поколении Эскалейда) и продержавшийся на арене до 2014-го. (В нынешнем, четвертом поколении, что интересно, такой версии нет.)
Эскалейду предстоит переход на новую платформу T1XX, как у последнего Chevrolet Silverado, но с важным отличием: независимыми подвесками и спереди, и сзади. Очевидно, эта платформа проектировалась в расчете на различные силовые установки, но не создавалась с нуля как «батарейная». Тем удивительнее прогноз Cadillac Society — якобы Escalade EV сможет пробегать на одной зарядке около 400 миль (644 км). Такое число необходимо, чтобы конкурировать с кроссовером Tesla Model X. Тот к моменту выхода Эскалейда EV наверняка будет модернизирован, пишет Cadillac Society. А сейчас Model X проезжает 325 миль.
Гибридная система Эскалейда состояла из ДВС V8 6.0 LZ1 (с отключением половины цилиндров) и двух 60-киловаттных электродвигателей, интегрированных в специально созданную трансмиссию (несколько планетарных рядов и сцеплений). Внедорожник мог идти только на электротяге. В такие моменты моторы питались от никель-металлогидридной батареи. Работала и рекуперация. Суммарная отдача — 384 л.с., средний расход — 13,0 л/100 км против 19,6 у чисто бензинового аналога.
Эта история совсем не исключает создания электрокаров GM на специализированных электрических платформах. Помимо моделей на «тележке» BEV2 от Болта (например, кроссовера Bolt EUV) выйдет целая плеяда машин на более совершенной платформе BEV3. По данным Green Car Reports, она отдаленно напоминает основу Skateboard концепта AUTOnomy 2002-го. Большой кроссовер на такой базе построит и Cadillac (ориентировочно в 2023–2024 гг.). Еще интереснее, что на ней же выйдет электрический пикап. Под каким из брендов GM — еще неясно. Пикап будет соперничать с такими новинками, как Rivian R1T и Tesla Pickup. Об этом нынешним летом рассказывал президент GM Марк Ройсс.
Источник: drive.ru