Нельзя сказать, что NX мегапопулярен в Америке, но спрос стабилен и понемногу растёт. За 2018-й реализовано 62 079 машин, на 2738 больше, чем в 2017-м. Цены начинаются с $36 485 (2,35 млн рублей). В России — от 2 557 000.
Кроссовер Lexus NX выпускается с 2014 года и только на японском заводе Тойоты в Мияваке. Но в 2022-м производством «эн-икса» и его гибридной версии займется канадское предприятие TMMC (Toyota Motor Manufacturing Canada) в Кембридже (Онтарио). Такой поворот станет возможным благодаря модернизации завода под архитектуру TNGA и щедрым инвестициям, которые превысили 1,4 млрд канадских долларов ($1,04 млрд). Локальная сборка для североамериканского рынка потребовала и дипломатических усилий: премьер-министр Канады Джастин Трюдо вел переговоры с японским коллегой Синдзо Абэ и отдельно с боссом Тойоты Акио Тойодой.
Завод TMMC в 2003 году стал первым предприятием, которому Toyota доверила производство Лексусов за пределами Японии. Сейчас здесь собирают Lexus RX и его гибридный вариант. Уже выпущено более 1,3 млн единиц. «Мы завоевали множество международных наград за качество», — напоминает гендиректор TMMC Джим Ленц.
Премьер Трюдо отметил, что автомобильный сектор — крупнейшая экспортная отрасль Канады, которая обеспечивает более 525 000 рабочих мест, а Toyota — самый могучий автопроизводитель в стране. Другие компании, наоборот, сокращают канадские мощности. Группа FCA скоро упразднит одну смену на своем заводе в Виндзоре, уволив 1500 человек, а General Motors к концу нынешнего года закроет предприятие в Ошаве.
(Смотрите источник на портале: Autoinstruction.ru)
Источник: drive.ru