Помимо корректировки бамперов или оптики у 500X для американских клиентов заготовлено три новых цвета кузова и три новых дизайна колёсных дисков (на 17 и 18 дюймов).
Обновленный паркетник Fiat 500X компания рассекретила еще в конце лета, но сейчас, перед открытием международного автошоу в Лос-Анджелесе, разработчики обнародовали версию для Северной Америки. И оказалось, что она не во всем повторяет европейскую сестру. В частности, тут установлен другой силовой агрегат. Если в Европе новая бензиновая турбочетверка 1.3 FireFly выдает 150 л.с., 270 Н·м, то в США представлена ее более мощная версия — на 179 л.с. и 285 Н·м.
Новый мотор 1.3 оснащен непосредственным впрыском топлива, устройством изменения фаз и высоты подъема клапанов на впуске MultiAir III, а также системой start/stop. Опциональные светодиодные фары сияют на 20% ярче прошлых ксеноновых.
Такой двигатель стал стандартным для 500X в Америке, передает компания — а значит, уходят в отставку прежние 1.4 и 2.4 (на 162 и 182 л.с.). На этом различие по технике с Европой не заканчивается. В Старом Свете двигатель 1.3 безальтернативно предполагает шестиступенчатый «робот» DCT и передний привод. Но для заокеанского рынка такой же наддувный агрегат совмещен с девятиступенчатым «автоматом» и полным приводом (он стал базовым, хотя раньше в США привод у 500X мог быть и передним, и полным на выбор). В Европе подобная трансмиссия положена только двухлитровому дизелю на 150 сил (350 Н·м).
Как и в Европе, в США «пятисотый» кроссовер получил обновленную мультимедийную систему с навигацией, Bluetooth, потоковым аудио и семидюймовым дисплеем, но вдобавок по умолчанию тут есть SiriusXM Radio.
Среди обновок машины числятся амортизаторы, чувствительные к частоте колебаний, Koni FSD (спереди и сзади), расширенный список систем помощи водителю и безопасности, в том числе адаптивный круиз-контроль и передние датчики парковки. Как и раньше, полноприводный 500X оснащен селектором режимов движения, которых три: Auto, Sport и Traction+. Последний оптимизирует все настройки под медленное движение по снегу или мокрой поверхности, а также бездорожью. На американский рынок обновленный паркетник поступит весной 2019-го в трех исполнениях (Pop, Trekking и Trekking Plus) по цене от $25 785 (1,72 млн рублей).
Источник: drive.ru