Новобранец оказался компактнее собрата Baojun 530. Длина — 4570 мм (-85), ширина — 1870 (+45), высота — 1720 (-40), колёсная база — 2700 мм (-50). Для сравнения, габариты младшего паркетника Baojun 510: 4220×1740×1625, 2550 мм.
К сожалению, новый Baojun кажется внедорожником только на эскизах. Этот кроссовер, будто бы построенный на невиданной прежде платформе, предприятие SAIC-GM-Wuling (SGMW) упорно обозначает кодом CN210S, хотя пора дать ему заслуженное название Baojun 520. Ведь по размерам он помещается аккурат между моделями 530 и 510. «Узкоглазый» дизайн у них один на всех, разве что безымянный паркетник выделяется «межзвездной геометрией» в решетке и задними фонарями, соединенными светящейся полосой.
Вообще, машинка эффектная. Если компания не выведет ее в отдельный премиальный бренд (такое в Китае тоже бывает), цена составит примерно 690 000 рублей. Baojun 530 «начинается» с 750 000, где 510-й уже «заканчивается».
Информация о силовом агрегате пока целиком подтверждается: бензиновый турбомотор 1.5 (150 л.с., 230 Н·м) совместим с шестиступенчатой «механикой» и «роботом» с тем же количеством скоростей. Мы бы не стали исключать из гаммы «атмосферник» 1.8 (137 л.с., 186 Н·м), поскольку самые дешевые комплектации «пятьсот тридцатого» идут с ним. Ждем премьеру в ноябре на выставке в Гуанчжоу, но перед этим SGMW покажет интерьер.
Update
По архитектуре салон очень похож на Baojun 530, но в деталях превосходит его. Тут цифровая приборка, абсолютно новый руль с надписью вместо конской головы, интересная отделка в несколько уровней и множество шестиугольных элементов.
[Посмотрите оригинал на портале AutoInstruction.ru]
Китайская пресса, ссылаясь на минпромторг КНР, сообщает, что модель получила «оригинальное» название Baojun RS-5. Вероятно, она станет первой в новой молодежной линейке. «Эрэска» будет официально представлена в октябре и выйдет на рынок до конца года, чтобы сразиться с кроссоверами Haval H6, GAC GS4, Wey VV5. Ожидается, что начальная цена превысит 100 тысяч юаней (978 000 рублей).
Источник: drive.ru