Компания расщедрилась на новые тизеры шестнадцатого августа, и хотя в данном случае это всего-то эскиз, он вполне позволяет судить о форме шоу-кара.
Концепт Infiniti Prototype 9, показанный на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в прошлом году, был своеобразной интерпретацией гоночных машин 1940-х, «воспоминанием» о том прошлом, которого у марки не существовало. Автомобиль, подготовленный компанией для шоу нынешнего года, является взглядом в будущее. По определению фирмы, спидстер под названием Prototype 10, это проявление «желания доставлять радость вождения и захватывающую производительность от электрифицированных силовых агрегатов». Премьера машины состоится 23 августа.
Крохотное стекло, руль, напоминающий штурвал самолета, несимметричное расположение единственного кресла... Баркетта, судя по тизерам, получится эффектная. Сама фирма определяет машину как спидстер.
Открытая одноместная «сигара» Prototype 9 оснащалась не особо мощным электромотором (всего 120 кВт), но зато была очень легкой (890 кг), а потому могла разгоняться с нуля до сотни за 5,5 с.
Компания называет нынешний шоу-кар первой работой, выполненной под руководством Карима Хабиба, нового исполнительного директора Infiniti по дизайну. Январский концепт Q Inspiration она не считает. Ведь тот пришелся на переходный период, когда Хабиб только-только осваивался в новой фирме, а сам Inspiration, очевидно, был начат еще до Карима.
Концепт Q Inspiration был оснащен бензиновым мотором с переменной степенью сжатия VC-Turbo. Однако в апреле нынешнего года фирма заявила, что именно Q Inspiration послужит «вдохновением для новой электрифицированной платформы».
Материал скопирован с онлайн-ресурса autoinstruction
В этом году Infiniti в партнерстве с Motor Trend Group проведет в рамках автомобильной недели в Пеббл-Бич принципиально новое мероприятие: Japanese Automotive Invitational. Оно состоится 25 и 26 августа и представит зрителям как современные японские разработки, так и японскую «классику», в частности спорткары Datsun 1500 Roadster 1964 года, Toyota 2000GT 1966-го и Mazda Cosmo Sport 1970-го.
О непраздном интересе к электромобилям компания заговорила еще в 2012-м, когда создала концепт Infiniti LE. А уж гибридами Infiniti занималась намного раньше. По разным причинам воплощение этой фантазии в серийную модель затянулось. В январе 2018 года был обнародован план создания электрических и заряжаемых от сети гибридных Infiniti к 2021 году. Карим Хабиб говорит, что новый концепт есть физическое воплощение этих намерений и совмещает «мощность и эффективность с веселым вождением». Будет ли в данном спорткаре работать гибридная установка или чисто электрическая — босс по дизайну не уточнил.
Источник: drive.ru