Нынешний Range Rover неплохо продаётся по обе стороны Атлантического океана. В Европе за 2017 год англичане реализовали 13 663 машины, а в Штатах ― 16 869. Для сравнения, показатели модели Mercedes GLS ― 4537 и 32 248 штук соответственно.
В ближайшие годы сегмент больших дорогих кроссоверов и внедорожников расширится. В Штутгарте уже работают над моделью Mercedes-Maybach GLS. Не отстают и автопроизводители Audi и BMW: судя по информации в европейской прессе, через пару-тройку лет выйдут флагманские Audi Q9 и BMW X8, для которых основными рынками станут США, Китай, Ближний Восток и Россия. И вот такой компании будет противостоять новый Range Rover (заводской индекс L460). По слухам, команда главного дизайнера отделения Land Rover Джерри Макговерна пойдет по эволюционному пути, ведь нынешний образ получился удачным. Кроме того, автомобиль станет крупнее. Длина перевалит за пять метров, а ширина ― за два.
Как пишут в издании Autocar, электрокар Range Rover будет самостоятельной моделью с оригинальной внешностью и урезанными внедорожными способностями. Версия EV выйдет в 2022-м, спустя год после дебюта более традиционных версий. Список оснащения пополнит автопилот.
Под внешними панелями ― все сплошь новое. Range Rover разработают на алюминиевой платформе (Modular Longitudinal Architecture) с двухрычажкой спереди и многорычажкой сзади, со стандартной и удлиненной колесными базами. Эта архитектура будет больше адаптирована под создание «зеленых» модификаций. Ожидается, что в линейке появятся полноценные гибриды, версии со стартер-генератором и 48-вольтовой бортовой сетью, электрокары. Англичане пересмотрят гамму двигателей, которую составят исключительно агрегаты семейства Ingenium, включая грядущие рядные моторы с шестью цилиндрами. К сожалению, могучие V-образные «восьмерки» (дизельная 4.4 и компрессорная 5.0) британцы уберут.
Оригинал найдёте на этом ресурсе: www.AutoInstruction.ru
Источник: drive.ru