Заднеприводная двухдверка массой 800 кг насчитывает в длину 3835 мм, колёсная база — 2430 мм. Силовой агрегат состоит из трёхцилиндрового мотора 1.2 Revotron (190 л.с., 210 Н·м) и шестиступенчатого «робота». Разгон до сотни длится меньше шести секунд.
Компания Tata Motors, изучив свои результаты за последний финансовый год, решила в целях оптимизации избавиться от значительного количества активов и даже части оборонного бизнеса. Ничего не поделаешь — Tata остается убыточной. Теперь, как сообщает The Indian Express, покупателей ищет и амбициозный проект Tamo Racemo. Спорткупе в 2017 году наделало шума в Женеве и заставило многих по-новому взглянуть на индийский автопром. Racemo, наделенный итальянским дизайном, виделся флагманом и символом следующей главы в истории Таты... В какую сумму оценен проект, неизвестно.
В этом году купе обзавелось чисто электрической версией Racemo± мощностью 150 кВт (204 л.с.). Машинка должна разгоняться до 200 км/ч и пробегать без подзарядки 350 км.
Напомним, Racemo оказался под угрозой во второй раз. Летом 2017-го проект был заморожен по все тем же финансовым причинам. Однако в феврале босс Таты Гюнтер Бутшек говорил о возрождении: «Мы помещали Racemo в холодильник, поскольку нам нужно было переориентировать капитальные затраты. Но теперь Tamo так же жив, как год назад, и прекрасно служит основополагающей идее».
Источник статьи размещён на портале: autoinstruction.ru
Источник: drive.ru