Последнее обращение марки к теме электромобилей — концепт Mini Classic Electric, показанный в марте.
Трехдверка Mini Cooper E, первый массовый электрокар бренда, встанет на конвейер в Оксфорде в ноябре 2019 года. Модель предназначена для широкого спектра рынков, но в Китае ее одной будет мало для удовлетворения спроса на электрические легковушки. По информации издания Auto Express, фирма MINI предложит Поднебесной еще один электрокар, который будет выпускать создаваемое ныне СП BMW и компании Great Wall Motors (соглашение о намерениях было подписано в конце февраля, запуск производства должен состояться в 2021–2022 гг.).
Один путь — продолжить линию, начатую заряжаемым гибридом Mini Cooper S E Countryman All4, превратив машину в полностью электрическую. Второй — построить оригинальную модель на новой основе.
Британские журналисты уверяют, что второй серийный электромобиль MINI будет заметно отличаться от первого кузовом, а это предполагает выбор либо пятидверного хэтчбека, либо кроссовера. Учитывая высокую популярность последнего варианта — паркетник более вероятен. Важным ключом к успеху такой модели должна быть локализация не только машины как таковой, но и ее тяговой батареи.
Добавим, что у Mini Cooper E (на фото) через некоторое время появится еще один близкий сородич по имени BMW i1.
Тут теоретически вполне может подсобить недавно отстроенный «батарейный» технический центр СП BMW Brilliance Automotive в Шэньяне. Он будет поставлять литиево-ионные блоки электрическому паркетнику BMW iX3, однако ничто не помешает ему нарастить производство ради потребностей других электрифицированных моделей немецкой группы в случае их выпуска в Поднебесной.
Источник: drive.ru