Шеф-дизайнер Астона Марек Райхман называет облик Астонов «органичным, естественным», а вот Лагондам суждено стать «более скульптурными, шокирующими и сложными». «Это форма, образованная столкновением невидимых сил, подобных тем магнитным, которые создаёт электрический ток» — добавляет он.
Возрожденный недавно Астоном бренд Lagonda моделью Taraf, конечно, не ограничится. В прошлом году британцы пообещали развитие марки и вот теперь, в Женеве, показали концепт Lagonda Vision. Он демонстрирует дизайнерский язык потенциальных Лагонд, которые должны появиться в период 2021–2023 гг.
Тяговая батарея под полом и компактные электромоторы развязали руки компоновщикам. Фактически сначала авторы модели нарисовали ультрапросторный салон на четверых человек ростом более двух метров, а потом «возвели» вокруг него кузов. По размерам он меньше обычных представительских седанов, а места внутри больше.
Помимо седана на шоу компания продемонстрировала пару масштабных макетов, это предварительные наброски на тему купе и кроссовера.
Новый дизайнерский язык — не просто украшения или линии оптики, но и изменение пропорций кузова, обусловленное переходом на электропривод. Марка Lagonda объявила себя первым люкс-брендом, который будет предлагать только машины с нулевым выхлопом. Материнская фирма Aston Martin тоже выведет на рынок электрические модели (как минимум серийный вариант прототипа RapidE), но лишь в дополнение к традиционным спорткарам.
Двери шоу-кара распахиваются в противоположные стороны, открывая проем без стойки, а над задними сиденьями еще и поднимаются секции крыши.
Подбор материалов и фактур, бездна пространства и электроника предполагают, что машина «погрузит пассажиров в свою магию, заново откроет радость путешествий». Убирающийся руль предполагает наличие беспилотного режима. (В работе над интерьером участвовал известный дизайнер мебели и фурнитуры Дэвид Линли.)
(Информация представлена на сайте Autoinstruction.ru)
Марка Lagonda «преобразит представление о роскошном транспорте», полагают авторы концепта. «Мы считаем, что люди ассоциируют роскошь в своих автомобилях с определенным традиционным и даже старомодным подходом, потому что на сегодняшний день это все, что им доступно, — пояснил президент и главный исполнительный директор Aston Martin Энди Палмер. — Lagonda создана, чтобы бросить вызов этому стереотипу и доказать, что современность и роскошь не являются взаимоисключающими понятиями».
Источник: drive.ru