Ожидается, что UX, имеющий немало общего с паркетником Toyota C-HR, заменит собой хэтчбек Lexus CT. Соперничать «ю-иксу» придётся с моделями Mercedes GLA, Jaguar E-Pace, Audi Q3 и BMW X1.
Концепт Lexus UX, показанный в 2016 году на Парижском автошоу, перевоплотился в самый маленький кроссовер марки, чья мировая премьера состоится шестого марта в Женеве. Скорее всего, дебютирует топовая модификация — гибрид UX 250h в исполнении F Sport. Версии попроще будут называться UX 200 и UX 250. Бензиновыми моторами, вероятно, поделится старший брат Lexus NX.
Напомним габариты концепта UX. Длина — 4400 мм, ширина — 1900, высота — 1520, колесная база — 2640 мм. Никакой информации о технической начинке шоу-кара представлено не было.
Также на выставке в Швейцарии появятся семиместный кроссовер Lexus RX L и прототип Lexus LF-1 Limitless. Для обоих это будет европейская премьера. Кроме того, японцы покажут специальное издание купе Lexus RC F, созданное к десятилетию спортивного отделения F. Заметим, что материнская компания Toyota выкатит в Женеве новый спорткар Supra.
Update
Ролик позволяет заглянуть в салон и увидеть там центральный дисплей с аналоговыми часиками, мультируль с алюминиевыми «веслами», приборку с одним колодцем посередине, дефлекторы обдува почти как у Тойоты C-HR, двухзонный климат-контроль.
Сегодня компания представила новые фото и видео «ю-икса», который она называет «первым городским компактным кроссовером Лексуса». Заявлено, что совершенно новая платформа придает автомобилю исключительную жесткость кузова и обеспечивает низкий центр тяжести. (Понятно, что речь идет об архитектуре TNGA.) Как и положено младшей модели, внешне она выглядит попроще, чем Lexus NX. У новичка не такая сложная оптика, да и сам он, строго говоря, хэтчбек. Из общих для обоих компактов черт можно отметить решетку-фартук и шильдики Hybrid на задних дверях.
[Оригинал опубликован на веб-сайте: AutoInstruction.ru]
Источник: drive.ru