Человек среднего роста будет выше этой машинки на голову. Ещё она очень узкая — чуть больше метра. Дверцы багажных отсеков есть только с правого борта. На крыше размещены лидар, радар и камеры.
Основатели стартапа Nuro из Кремниевой долины — двое бывших инженеров программы Google Self-Driving Car Project, которая сейчас называется Waymo. В 2016 году Дэйв Фергюсон и Цзяцзюн Чжу начали собирать собственную команду. Сейчас в ней работают выходцы из компаний Apple, Uber, Tesla, GM и выпускники ведущих университетов мира: Гарварда, Стэнфорда, Беркли и других. Привлечено $92 млн венчурного капитала от фондов Banyan Capital и Greylock Partners. Вчера был представлен первый прототип робота-фургона Nuro R1. Внутри этого электрического беспилотника нет места для водителя и пассажиров, поскольку он создан в первую очередь для служб доставки. Лобовое стекло установлено, чтобы соседи по потоку не волновались при виде «гигантского тостера».
Фергюсон говорит, что робот был построен с чистого листа за 18 месяцев. «Поскольку мы отказались от перевозки людей, есть куча вещей, о которых не нужно беспокоиться. Нам нравится называть свой сервис службой телепортации товаров», — поясняет Дейв.
«Как ветераны робототехники, бытовой электроники и беспилотных машин мы можем сделать что угодно в любое время и в любом месте», — гордится Фергюсон. Изменив конфигурацию кузова, несложно превратить машинку, например, в передвижной магазин с холодильником. Причем R1— полноценный участник дорожного движения, соблюдающий ПДД. Доступ на тротуары ему заказан.
Видео, снятое на полигоне в декабре 2017 года, демонстрирует, что Nuro R1 способен ехать довольно быстро. Он адекватно реагирует на светофоры, дорожные знаки, распознает автомобили, пешеходов и велосипедистов. Тесты на реальных улицах еще впереди.
Компания Nuro ведет переговоры с потенциальными партнерами о серийном производстве и не сомневается, что найдет их. Это может быть Amazon или UPS, доставляющие десятки миллионов посылок в день. Само собой, проект Nuro — не единственный в своем роде. Недавно Toyota представила схожий концепт e-Palette. Беспилотники Форда доставляют пиццу. Также можно вспомнить самоходные платформы GM SURUS и Rinspeed Snap. Однако пока только фирма Nuro столь решительно отказалась от перевозки пассажиров.
(Оригинал опубликован на веб-сайте: Autoinstruction.ru)
Источник: drive.ru