В Старом Свете у Леона третьего поколения дела идут хорошо. С 2012-го по 2016 год европейцы купили 508 565 автомобилей. А в 2017-м Seat Leon по уровню спроса занимает в классе седьмое место (77 927 штук). Первые три места — у моделей Volkswagen Golf (237 351), Opel Astra (132 688) и Skoda Octavia (118 697).
Сегодня SEAT на подъеме. Если за весь 2016 год испанцы в Европе продали всего 348 138 машин, то за первые восемь месяцев 2017-го было реализовано 310 000 автомобилей (+13% к аналогичному периоду прошлого года). И это только начало ― кроссоверы Ateca и тем более Arona еще толком не набрали оборотов на европейском рынке. К тому же, как сказал вице-президент Сеата Маттиас Рабе в интервью изданию Auto Express, в ближайшие три года испанский автопроизводитель выпустит на рынок шесть-семь новых моделей. Среди них окажутся пара электрокаров и Seat Leon четвертого поколения. Нынче ― кормилец компании.
По неофициальным данным, грядущий Seat Leon получит модификацию с умеренной гибридной установкой ― мотор-генератор с аккумулятором малой емкости. Будет и версия FR с двухлитровым 190-сильным турбомотором.
Да-да, пока компактные кроссоверы только начинают свой путь, Leon уже давно закрепил за собой звание бестселлера. В 2016-м он разошелся тиражом 143 938 штук, заметно опередив менее дорогую Ибицу (120 465 машин). Нынешняя модель продержится на конвейере до конца 2018 года, а в 2019-м выйдет преемник. Он так же будет построен на модульной платформе MQB, подразумевающей передний и опциональный полный привод. По слухам, новый Leon будет выглядеть спортивней предшественника: чуть вытянется в длину и ширину, но станет ниже. Колесная база прибавит, предположительно, 5−10 мм.
До 2021 года испанцы планируют начать реализацию двух электрокаров ― серийной малютки e-Mii и модели на базе концепта Volkswagen I.D. Последний будет размером с хэтчбек Leon, а запаса энергии в батарее хватит минимум на 400 км.
Двигателей в гамме станет чуть меньше, зато все будут модернизированные или новые. Базовый мотор — литровый трехцилиндровый TSI, с которого снимут 85−115 сил. Еще одним бензиновым агрегатом будет «четверка» 1.5 TSI с турбокомпрессором с изменяемой геометрией (130−150 л.с.). Турбодизелей ожидается также два: базовый 115-сильный 1.6 TDI и 150-сильный 2.0 TDI. Коробки передач ― пяти- и шестиступенчатые механические и семидиапазонная роботизированная с двумя сцеплениями. А после дебюта обычных модификаций подтянутся спортивные и гибридная с возможностью зарядки от бытовой сети.
Пока дополнение Cupra R к названию касается только хэтчбека Leon, но в 2018-м так будут называть и универсал. Последний, к слову, получит адаптивные амортизаторы с оригинальной настройкой и четырехпоршневые тормозные суппорты Brembo.
Кстати, нынешний Leon еще даст повод поговорить о нем. По словам главы отдела маркетинга испанской компании Уэйна Гриффитса, в следующем году выйдет самый мощный серийный Seat современности. Это будет полноприводный универсал Leon ST Cupra R с преселективом DSG, выпускной системой от ателье ABT, 20-дюймовыми облегченными колесами и двухлитровым турбомотором, отдачу которого доведут до 340 сил. Это много, хотя и меньше, чем у эксклюзивных хэтчбека и универсала Volkswagen Golf R360S. Их двухлитровый агрегат развивал аж 360 сил и 460 Н·м.
Источник: drive.ru