«Болид» крупнее своего дорожного собрата. Длина — 4860 мм (+55), ширина — 2045 (+91), высота — 1355 мм (-50). Но главное, что он намного легче: 1300 кг против 2244.
Гоночный Bentley Continental GT3 первого поколения, бросившийся в бой четыре года назад, оказался весьма успешен: на его счету 120 подиумов и 45 побед в 528 гонках по всему миру. Преемник построен на основе нового дорожного купе Continental GT силами подразделения Bentley Motorsport и британской фирмы M-Sport. Машина все еще находится в разработке и только-только начала шестимесячную тестовую программу. В сезоне 2018-го спорткар примет участие в чемпионатах Blancpain GT Series, Intercontinental GT Challenge и других соревнованиях.
Спереди и сзади тут независимые подвески на двойных поперечных рычагах, вентилируемые дисковые тормоза Alcon с шести- и четырехпоршневыми суппортами. Аэродинамический обвес выполнен из углеволокна. Размерность шин Pirelli P Zero — 355/705 R18.
Вместо задних сидений смонтирован стальной каркас безопасности, также установлена бортовая система пожаротушения. «Дорожный Continental GT оказался отличной отправной точкой для разработки нового трек-кара», — отметил руководитель автоспортивной программы Bentley Брайан Гаш.
Заднеприводному купе досталась известная по Панамере «битурбовосьмерка» 4.0 (мощностью свыше 557 л.с.) с сухим картером, новыми системами впуска и выпуска. Помогает мотору шестиступенчатая секвентальная коробка Ricardo. Трекшн-контроль и АБС разработаны компанией Bosch. Само собой, автомобиль соответствует регламенту FIA. Боевое крещение пройдет в апреле 2018 года на гонке серии Blancpain GT в итальянской Монце. Продажи спорткара начнутся в июне. Не исключено, что появится лимитированная «гражданская» версия.
Источник: drive.ru