Любопытно сравнить размеры шоу-кара с текущей четырёхдверкой WRX. Длина — 4630 мм (+35), ширина — 1950 (+155), высота — 1430 (-45), колёсная база — 2730 мм (+80). Размерность шин Bridgestone — 245/40 R20, хотя сейчас у седана максимум 19-дюймовые колёса.
Время есть, ведь спортседан Subaru WRX сменит поколение лишь через три-четыре года. Поэтому концепт Subaru Viziv Performance с наглухо затонированными стеклами показывает в Токио только дерзкий экстерьер. Если с «ястребиной» светодиодной оптикой дизайнеры экспериментировали и раньше, то столь щедрое использование углеродного волокна в шоу-каре «Плеяд» встречается впервые. Из дорогого, но легкого материала выполнены бамперы со сплиттером и диффузором, колесные арки, крыша и задний спойлер на дверце багажника.
Выпускная система напоминает о седане Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, рекордсмене Нюрбургринга. Не исключено, что новый серийный WRX попытает счастья на Северной петле, правда, сражаться ему придется с другими соперниками. Сейчас побить Джулию готовится Jaguar XE SV Project 8.
Перед нами — первый Viziv (Vision for Innovation) в кузове седан. Прежде так назывались только прототипы кроссоверов: Viziv-7 SUV Concept (2016 год), Viziv Future (2015 г.), Viziv2 (2014), Viziv (2013).
Информации о технике практически ноль. Сказано, что концепт получил «оппозитник» Boxer неназванной мощности, фирменный полный привод Symmetrical AWD и систему безопасности EyeSight следующего поколения. Что касается смелого дизайна, то серия Viziv не раз доказала: на пути к конвейеру нетрадиционные решения исчезают, чтобы в гипертрофированном виде всплыть на очередном шоу-каре.
Источник: drive.ru