По сравнению с исходными моделями на вариантах GTS установлен бампер из пакета Sport Design (такой же доступен обычным Бокстерам и Кайманам за доплату).
Прошлогодняя трансформация Бокстера и Каймана, сопровождавшаяся сменой заводского индекса с 981 на 982, преобразила не только облик двух моделей. Радикально была переработана моторная гамма. Ее составили оппозитные наддувные «четверки» 2.0 и 2.5. Потому несложно предсказать такую же перемену в «разогретых» вариантах по имени Porsche 718 Cayman GTS и 718 Boxster GTS. Эти машины обзавелись «турбочетверкой» 2.5 с отдачей в 365 л.с. и 430 Н·м (на хэтче и родстере она теперь одинакова).
По традиции «джи-ти-эскам» положены затемненная передняя и задняя оптика и черные шильдики на кузове.
Алькантара — на руле, центральной консоли и подлокотниках, из нее же — центральные вставки в спортивных креслах с парой электрических регулировок и буквами GTS на подголовниках. Наверху панели — секундомер. Следить за параметрами круга помогает приложение Porsche Track Precision App.
Напомним, что прошлые «джи-ти-эски» с атмосферной «шестеркой» 3.4 были слабее на 25−35 сил (330 л.с. у родстера и 340 у хэтча). Еще внушительнее прибавка в тяге, ведь раньше в запасе у них имелось 370−380 Н·м. И если «атмосферник» начинал выдавать максимальный момент с 4500−4750 об/мин, то турбомотор гарантирует 100% тяги уже с 1900.
Исходной коробкой передач тут является «механика», а опцией — «робот» PDK. В базовое оснащение GTS входят пакет Sport Chrono, система векторизации тяги PTV, самоблокирующийся дифференциал, адаптивная подвеска PASM с занижением на 10 мм.
Под стать черным элементам декора и 20-дюймовые колесные диски.
С роботизированной трансмиссией пара родственников способна ускориться с места до сотни за 4,1 с. Это на 0,7−0,8 с быстрее, чем машины прошлого поколения, а также на 0,1 с лучше по сравнению с 350-сильными Бокстером/Кайманом S. Максималка новых моделей равна 290 км/ч. Это прибавка в пять километров в час к последней S-версии и 7-11 км/ч к предшествующему поколению (в зависимости от кузова). Заказы на GTS фирма уже начала принимать, а первые машины попадут в дилерские центры в декабре. Цены в Германии 76 137 евро за Cayman GTS и 78 160 за Boxster GTS. Российские цены равны 5 188 000 и 5 256 000 рублей соответственно.
(Статья опубликована первоначально здесь: «Autoinstruction»)
Источник: drive.ru