Колёсная база у шоу-кара и Chery Tiggo 7 одинаковая — 2670 мм. Но Qoros на пять миллиметров длиннее (4510), на три шире (1840) и на 15 выше (1685). Решётка и бамперы, понятно, отличаются, но светотехника и панели кузова — почти нет.
В линейке китайско-израильской марки Qoros сейчас самым старшим кроссовером является Qoros 5. Бренд собирается выпустить на рынок КНР «семерку», и ее прообраз будет показан 25 августа на автошоу в Чэнду как концепт Model Young. Материнская для Короса компания Chery отдала «дочке» на растерзание паркетник Tiggo 7. Поэтому «юная модель» построена на той же платформе T1X (стойки McPherson спереди, многорычажка сзади), и силовой агрегат у нее аналогичен тигговскому. Бензиновый турбомотор 1.5 с шестиступенчатой «механикой» Aisin выдает 152 л.с., 205 Н·м, а при шестидиапазонном «роботе» Getrag с двумя сцеплениями — 147 л.с., 210 Н·м.
Рисунок задних фонарей не такой, как у Tiggo. (Кстати, в фарах Короса ксенон соседствует со светодиодами.) Кроме того, у кроссовера Chery нет акцента на агрессивном выхлопе.
Салон в точности скопирован с Tiggo 7. Разница в нюансах, ведь Qoros позиционируется «премиальнее» Chery. Здесь бесключевые доступ и запуск двигателя, медиасистема с девятидюймовым сенсорным дисплеем и многое другое.
В Китае за базовый Chery Tiggo 7 просят минимум 97 900 юаней (около 870 тысяч рублей), но Qoros 5 стоит 139 900 (1,2 млн). Стало быть, коросовская «семерка» окажется примерно вдвое дороже оригинала. Что ж, в этом весь смысл бедж-инжиниринга. Напоследок отметим: Qoros давно собирается в Россию, а паркетник Tiggo 7 мы практически наверняка получим в течение нескольких месяцев. Между тем к премьере готовится Tiggo 9.
Источник: drive.ru