В британской прессе говорят о том, что серийный Audi RS Q8 будет стоить около 100 тысяч фунтов стерлингов. Для сравнения, сейчас за BMW X5 M и X6 M просят 94 910 и 97 810 фунтов, а за Mercedes-AMG GLE 63 S и GLE 63 S Coupe ― 94 280 и 98 885 фунтов соответственно.
Среди RS-модификаций в семействе Audi есть только один кроссовер ― ждущий смены поколений RS Q3. А более крупные паркетники из Ингольштадта в топ-версиях носят шильдики SQ5 и SQ7, которые сулят 354 и 435 л.с. А ведь у BMW есть 575-сильные X5 M и X6 M, у Мерседеса ― GLE 63 и GLE 63 Coupe с 557-сильной «восьмеркой». Так будет до 2019 года, пока не дебютирует Audi RS Q8 ― «заряженный» купе-кроссовер длиной около 4,9 м и шириной около двух метров. По крайней мере, на это намекнул глава Audi Sport Штефан Винкельман в интервью изданию Auto Express. По словам немца, сейчас спортивное отделение Audi работает над несколькими RS-кроссоверами, а первым на рынок выйдет RS Q8.
Самый быстрый автомобиль среди «заряженных» кроссоверов Audi ― RS Q3 performance. Пятицилиндровый турбомотор, выдающий 367 сил и 465 Н·м, разгоняет пятидверку до сотни за 4,4 с. Этот же показатель у Audi SQ5 составляет 5,4 с, а у SQ7 ― 4,8 с.
Это будет спортверсия обычного кроссовера Audi Q8, который мы увидим в 2018 году. «Эр-эска» будет также построена на модульной платформе MLB Evo, но пневмопружины и адаптивные амортизаторы инженеры сделают менее податливыми. Внешне от стандартной версии RS Q8 можно будет отличить развитым аэродинамическим обвесом с диффузором в заднем бампере. По неофициальной информации, паркетник оснастят гибридной силовой установкой, которой уже комплектуется Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid и которую получит суперседан Audi S8 plus следующего поколения. Это будет сочетание бензинового битурбодвигателя V8 4.0 и электромотора. Суммарная отдача будет меньше, чем у Панамеры: 640 л.с. и 820 Н·м против 680 и 850 соответственно.
Источник: drive.ru