По национальному парку неподалёку от Канберры колесят кроссоверы Volvo XC90 со всевозможной аппаратурой для полуавтономного вождения. Внутри машин сидят разработчики с ноутбуками (видео есть на этой странице).
Осенью 2015 года команда специалистов Volvo отправилась в австралийский заповедник Tidbinbilla, чтобы изучить поведение кенгуру в их естественной среде обитания. Цель — собрать данные для разработки первой системы предотвращения столкновений автомобилей с этими непредсказуемыми животными. Шведы до сих пор не завершили начатое, поскольку задача оказалась серьезнее, чем можно было предположить. Разумеется, «кенгурятник» как панацея не рассматривается.
На Зеленом континенте ежегодно фиксируется 16–20 тысяч дорожных инцидентов с участием кенгуру. Аварии заканчиваются серьезными травмами и гибелью людей, а жертвы среди животных неисчислимы. Проблема уникальна для Австралии, но решать ее надо.
«Сначала мы должны идентифицировать кенгуру. Когда он сидит у дороги, стоит или движется, все формы объекта для машинного зрения разные, — объяснил ABC News вольвовец Дэвид Пикетт. — Сумчатое во время прыжка будто бы находится далеко, а во время приземления уже кажется ближе». Программное обеспечение для распознавания зверей настраивалось в Скандинавии, где водятся олени, лоси и коровы, которые крупнее и флегматичнее кенгуру. Тем не менее инженеры уверены, что им удастся откалибровать свои технологии должным образом. Промежуточные успехи достигнуты.
(Оригинал опубликован на онлайн-портале: autoinstruction)
Источник: drive.ru