Модель G80 стала вторым автомобилем молодой марки Genesis, вышедшим на российский рынок. Первым осенью 2016 года прибыл флагман G90.
Перекроенный Hyundai Genesis, превратившийся после модернизации в премиальный Genesis G80, поступил в продажу в России (из каталога же бренда Hyundai старая модель убрана). У нас седан предложен с двухлитровой «турбочетверкой» Theta-II с непосредственным впрыском топлива, известной по нескольким моделям Hyundai и KIA. В данном случае ее отдача 245 л.с. и 353 Н·м. Без альтернативы и трансмиссия: восьмиступенчатый «автомат» с подрулевыми лепестками и полный привод. В начальной комплектации Business новичок оценен в 2 550 000 рублей.
Время разгона с нуля до сотни — 8,6 с, максималка — 237 км/ч, расход топлива в комбинированном цикле — 9,2 л/100 км.
Базовое оснащение предусматривает девять подушек безопасности, систему стабилизации, ксеноновый головной свет, сиденья с отделкой кожей, аудиосистему Lexicon с семью динамиками, мультимедийный комплекс с навигацией, мониторинг давления в шинах, камеру заднего вида, датчики парковки, светодиодные фонари, двухзонный климат-контроль, сенсоры света и дождя, запуск двигателя кнопкой, заднюю шторку с электроприводом и электрические регулировки передних кресел.
В виде опций можно докупить мультимедийную систему с экраном на 9,2 дюйма, аудиосистему Lexicon с 17 динамиками, панорамную крышу с люком, задние сиденья с электрорегулировками и вентиляцией, а также адаптивную подвеску.
Всего комплектаций четыре. В топовой Luxury за 3 400 000 рублей — кожа наппа на креслах и отделка натуральными деревом и алюминием, автоматическое торможение и адаптивный «круиз», контроль слепых зон и удержание на полосе, вентиляция передних сидений и подогрев задних, проекционный дисплей на лобовом стекле и полностью светодиодные адаптивные фары, ионизатор воздуха и аудиосистема с 14 динамиками, включая сабвуфер, доводчики дверей и подогрев рулевого колеса, системы кругового обзора и активного шумоподавления.
(Источник доступен на веб-сайте: AutoInstruction)
Ниже мы подобрали одноклассников (учитывая, что сама марка Genesis позиционирует себя как премиум) с полным приводом и близкими моторами. Правда, у Infiniti полный привод положен лишь «шестерке» 3.7, а полноприводный бензиновый Jaguar по цене слишком отличается от героя материала, потому XF мы выбрали с дизелем.
| Модель и комплектация | Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* | Цена, руб. |
| Genesis G80 Business | 2.0 (245), А8 | 2 550 000 |
| Infiniti Q70 3.7 AWD Premium | 3.7 (333), А7 | 2 605 000 |
| Audi A6 quattro | 2.0 (249), Р7 | 2 955 000 |
| Cadillac CTS Luxury AWD | 2.0 (240), А8 | 2 990 000 |
| Mercedes-Benz E 200 4Matic Business | 2.0 (184), А9 | 3 120 000 |
| BMW 530i xDrive | 2.0 (249), А8 | 3 130 000 |
| Jaguar XF 2.0d Prestige AWD | 2.0 (180), А8 | 3 236 000 |
| Volvo S90 T6 AWD Drive-E Momentum | 2.0 (320), А8 | 3 339 000 |
| * А8, -9 — восьми- и девятиступенчатые автоматические коробки передач, Р7 — семиступенчатая роботизированная коробка передач. | ||
Источник: drive.ru