Только у «четырёхсотого» Майбаха диски 18-дюймовые. У остальных в «базе» на дюйм больше. Кроме того, модели S 400 не положены сервопривод дверей и многослойное стекло с защитой от инфракрасных лучей.
Теперь их у нас трое: к «пятисотому» и «шестисотому» Майбахам присоединился седан S 400, наиболее доступная, если можно так выразиться, версия. Автомобиль оценили в семь миллионов рублей ровно. Напомним, Mercedes-Maybach S 500 продается за восемь миллионов, а S 600 — за 11 900 000. «Обычный» полноприводный Benz S 400 стоит на 2,5 млн дешевле Maybach-версии.
По сравнению с «пятисотым» Maybach S 400 в стандартном оснащении не досчитался памяти передних сидений и тачпада.
В России седан Mercedes-Maybach S 400 предлагается исключительно с полным приводом 4Matic, трехлитровой бензиновой «шестеркой» (333 л.с., 480 Н·м) и семиступенчатым «автоматом» 7G-Tronic. Перед покупателями — дилемма. Разница в полтора миллиона рублей между топовыми S-классами и Майбахом — мощный аргумент в пользу приобретения последнего. Однако разрыв между седанами Maybach S 400 и «четырехсотым» Мерседесом говорит в пользу... Бенца S 500 4Matic! За 6 750 000 рублей у него будет «восьмерка» мощностью 455 л.с.
Информация доступна на портале: www.autoinstruction.ru
Источник: drive.ru