Новая базовая двухдверка, по словам инсайдеров, внешне будет ещё более экстремальной, чем гиперкар P1. (На фото уникальный образец MSO P1 inspired by Alain Prost, созданный в нынешнем году.)
Современные Макларены, как известно, по сути представляют собой эволюцию единственной исходной модели 12C, созданной в 2009 году. По данным издания Autocar, компания намерена начать очередной круг обновления всей модельной гаммы с полностью нового купе, у которого пока есть только внутренний индекс P14. Правда, по части мотора сюрприза не случится. Британские инженеры продолжат развивать все тот же агрегат V8 3.8 twin-turbo, который в разных модификациях установлен на всех дорожных Макларенах от мала до велика.
Если не считать распроданного 916-сильного купе P1, в нынешней дорожной линейке самый производительный McLaren — это 675LT (на фото). Но его тираж будет ограничен 500 экземплярами. На вершине остается 650S. С противоположного края — 540C. Индексы, как известно, означают число лошадиных сил.
Смотрите оригинал на указанном сайте (www.AutoInstruction.ru)
Для P14 разработают новую основу, впрочем, напоминающую нынешний углепластиковый монокок. Журнал Autocar сулит отдачу в 675 «лошадей», как у нынешнего лимитированного купе 675LT. Такое поголовье понадобится, чтобы составить конкуренцию 670-сильному купе Ferrari 488 GTB. Так что разгоняться с нуля до ста машина должна быстрее трех секунд. В свет P14 выйдет в 2018 году, а в 2019-м появится его открытая версия со складным жестким верхом.
Модель 570S Spider (тут показан прогноз от издания Autocar) уже была замечена на испытаниях, но в продажу поступит нескоро.
Кроме того, британские журналисты разузнали некоторые подробности о более близких моделях. У купе McLaren 570S будет две новые версии. И первой в 2016 году выйдет 570S GT (Gran Turismo). У этого купе будет много отличий во внешности, салон сделают роскошнее, просторнее и практичнее, лучше приспособленным для размещения различной мелочевки. Только в 2017-м придет черед версии 570S Spider. Последний окажется немногим массивнее 570S и с почти такими же динамическими характеристиками, но, конечно, дороже (приблизительно 163 000 фунтов против 143 000 за купе).
Источник: drive.ru