У «проходимца» Mercedes E-Class All-Terrain в нашей стране два конкурента, и оба дешевле. Первый — Audi A6 allroad (бензин 3.0, 333 л.с.) за 3 850 000 рублей. Второй — Volvo V90 Cross Country (бензин 2.0, 249 л.с.) за 2 999 000. Дизельный «швед» (190 л.с.) стоит минимум 3 241 000.
В России наиболее доступной «ешкой» остается седан в базовой версии E 200 с бензиновой «четверкой» 2.0 (184 л.с., 300 Н·м) и девятиступенчатым «автоматом». Его цена — 2 980 000 рублей. Следом идет аналогично вооруженное купе, которое обойдется в 3 240 000. Тем временем за универсал Estate с тем же силовым агрегатом дилеры просят 3 260 000. Единственный соперник «сарая», Audi A6 Avant, в сопоставимой комплектации (1.8, 190 л.с., «робот» S tronic) на полмиллиона дешевле.
Новый кабриолет E-класса снимет маскхалат в марте на Женевском шоу. Предшественник с задним приводом, «четверкой» 2.0 (211 л.с.) и «автоматом» сейчас предлагается за 3 840 000 рублей. Конкуренты от Audi и BMW с официальных сайтов пропали.
Самый дорогой в E-семейке, если не брать в расчет «заряженные» AMG-версии, — вседорожник All-Terrain. Он может быть только дизельным (E 220 d, 2.0, 194 л.с., 400 Н·м) и в безальтернативной комплектации требует 3 990 000 рублей, на 140 тысяч больше, чем просит Audi A6 allroad. Большинство перечисленных Мерседесов «живьем» доберется до России весной. Кое-что доедет уже в феврале. Кстати, система ЭРА-ГЛОНАСС на «трехлучевую» линейку никак не повлияла.
| Модель и комплектация | Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* | Цена, руб. |
| BMW 4 Series 420i | 2.0 (184), АТ8 | 2 380 000 |
| Audi A5 Coupe sport | 2.0 (249), Р7 | 2 792 442 |
| Mercedes-Benz E 200 Coupe | 2.0 (184), АТ9 | 3 240 000 |
| Infiniti Q60 Sport+NAVI | 3.0 (405), АТ7 | 3 414 000 |
| Lexus RC 200t F Sport | 2.0 (249), АТ8 | 3 926 000 |
| * АТ7, -8, -9 — семи-, восьми-, девятиступенчатые автоматические коробки передач, Р7 — семиступенчатая роботизированная коробка передач. | ||
Источник: drive.ru