Изменения вокруг решётки радиатора и новая светодиодная оптика — то, что можно легко заметить при первом знакомстве с машиной.
В Европе на тестах замечено рестайлинговое BMW купе второй серии. Сама модель была представлена всего три года назад, для обновления внешности достаточно короткий срок. Тем не менее до «двушки» уже докатилась волна дизайнерских и технических перемен, начатая с рестайлинговой «трешки» в минувшем году (родственное семейство «четверки» тоже скоро будет подправлено). Эту модернизацию специалисты фирмы скромно назвали life cycle impulse (что-то вроде «импульс жизненного цикла»).
Новые светодиодные фонари и скорректированный бампер — единственные пока визуальные отличия сзади. Легко предсказать, что аналогичные обновки в экстерьере приобретет и двушка-кабриолет.
Заодно полюбуйтесь на новый «икс-пятый» на платформе CLAR. Издали его легко спутать с нынешней моделью. На деле новичок крупнее, но незначительно: сверху теперь его «подпирает» BMW X7.
Источник статьи доступен на сайте (www.Autoinstruction.ru)
Как известно, немцы не один раз корректировали ассортимент моторов на второй серии, не дожидаясь ее рестайлинга. Так что теперь в ней присутствуют агрегаты от 136-сильной «турботройки» 1.5 (BMW 218i) до трехлитровой «турбошестерки» (M240i) на 340 сил. (Это не считая «зажигалки» M2) Тем не менее при рестайлинге мы можем увидеть как минимум изменения в паспортных данных. Плюс — корректировки в материалах интерьера и оборудовании. Все подробности станут известны лишь в новом году. Машину немцы могут показать в марте, с запуском на рынок летом.
Рельефные боковины нового седана пятой серии в случае кузова универсал должны смотреться еще интереснее.
В ассортименте заводских версий ожидается как скромный двухлитровый 190-сильный дизель (модификация 520d), так и быстрая версия M550i xDrive с «восьмеркой» 4.4 на 462 силы.
И еще одна примечательная машина попалась в поле зрения фотографов — BMW 5 Series Touring. Поскольку седан пятой серии уже был представлен, про аналогичный универсал, кажется, мы знаем почти все — про двигатели, салон и так далее. Мы даже видели гибридный вариант и версию от фирмы Alpina. Тем не менее интересно взглянуть на последние снимки, где автомобиль запечатлен с минимальным количеством наклеек. Теперь можно сравнить два варианта кузова, решив, какой лучше удался компании.
Источник: drive.ru