В превращении паркетника Sorento в этот странный вездеход участвовала фирма LUX Motorwerks из Кейпорта (Нью-Джерси). Использован гусеничный привод марки Dominator.
Беспилотные автомобили, или машины с возможностью автономного движения, давно интересуют марку KIA. Такие прототипы она уже испытывает на дорогах. А для выставки тюнинга SEMA в Вегасе компания построила четыре концепта, на примере которых постаралась показать, чем могут быть заняты люди, освобожденные от необходимости вести машину самим.
В этом Sorento удалена средняя стойка, задние двери открываются против хода. В черно-оранжевом кожаном интерьере поселился планшетник. Пол снабжен покрытием, не боящимся льда и снега.
Багажник с креплениями для лыж и дополнительной «люстрой» — не главный элемент концепта Sorento Ski Gondola. По замыслу разработчиков, этот гусеничный автомобиль самостоятельно доставит пассажиров к началу горнолыжного спуска. И, видимо, сам же отправится к подножию горы, чтобы отвезти владельца и его друзей на новую точку.
Еще один пример кооперации с LUX Motorwerks, паркетник Soul First Class, окрашен эмалью Lux Blue марки PPG. Колесные диски — Rotiform Monoblock CCV на 19 дюймов.
Концепт Soul First Class задуман как передвижной офис для деловых людей. Мол, пока машина несется в автономном режиме по магистрали, владелец сможет и поработать, и отдохнуть благодаря обилию электронных помощников и полностью переработанному интерьеру. В нем вообще нет рулевого колеса, а единственная пара кресел обращена против хода (вспоминаются концепты Mercedes-Benz Vision Tokyo и Rinspeed XchangE). Деревянный пол, белая и серая кожа, окружающая подсветка дополняют футуристический антураж.
Салон первого класса в интерпретации KIA это 40-дюймовый LED-телевизор Samsung, подключенный к компьютеру Mac Mini, и система окружающего звучания. Из центральной консоли выдвигаются два планшета, необходимые для управления всеми системами.
Минивэн School of Rock Sedona задуман как передвижная студия звукозаписи для молодых исполнителей и база для концертов. Оборудован он соответствующим образом, а еще расписан вручную. Со стороны водителя удалена средняя стойка, пропал руль, зато в салоне поместилась звукозаписывающая аппаратура, а в багажнике — стопка мощных усилителей. На крыше концепта предусмотрен багажник под музыкальную аппаратуру. К машине также прилагается комплект кофров и сумок, сделанных на заказ.
Концепт School of Rock оснащен 20-дюймовыми колесными дисками Vossen VFS-6 с шинами Toyo Proxes 255/45 R20.
Салон минивэна School of Rock окутан звукопоглощающими панелями, с потолка при необходимости опускается микрофон.
В создании «музыкальной» Седоны автомобильной фирме помогло ателье LGE-CTS Motorsports. Оно же участвовало в постройке шору-кара Niro Triathlon — передвижной базы для тренировок спортсмена-триатлониста, в которой он мог бы и восстановить силы. А еще эта машина может в автономном режиме выступать в роли тренера, задавая темп едущему следом велосипедисту, высвечивая на дороге с помощью лазера дорожку для гонщика.
Подвеска концепта занижена на 5 см. Машина поставлена на диски Method Rally Race с шинами Dunlop Direzza (265/35 R18).
У Niro Triathlon удалена средняя стойка с пассажирской стороны, задняя дверь открывается назад. Вокруг удобного кресла разбросаны многочисленные шкафчики и емкости для спортивного снаряжения и аксессуаров.
Автомобиль лишился крыши в задней части кузова, где появилось крепление для гоночного велосипеда Felt IA 2, ящик с инструментами и планшетник для контроля результатов на ходу. Он же может быть переставлен в салон когда человек находится внутри. Такой вот оказался у KIA взгляд на будущую мобильность. Разработчики говорят, что в перспективе компании начнут выпускать подобные специализированные машины, спроектированные в расчете на образ жизни их владельцев.
Источник: drive.ru