На дорогах в США замечено сразу несколько почти одинаковых Грандов без камуфляжа (на них были разные колёсные диски). Некоторые несли заклеенные шильдики, другие обошлись даже без такой маскировки.
Дружественные нам фотографы за океаном уверяют, что поймали близ технического центра Крайслера в городе Оберн-Хилс прототип «горячего» паркетника Jeep Grand Cherokee Trackhawk. От нынешних серийных Грандов он отличался оформлением передней части. Наверняка это не все задуманные перемены в экстерьере, просто американцы тестируют их частями (как и корректировки в технике).
Решетка радиатора стала тоньше, а под ней появились дополнительные три окна. Передний бампер полностью новый, включая широкие воздухозаборники и светодиодные ходовые огни.
Напомним, Trackhawk должен получить под капот компрессорный мотор 6.2 Hemi V8 Hellcat (717 л.с. и 881 Н·м), как на Челленджере SRT Hellcat. К слову, через пару лет выйдет Challenger нового поколения, и версия Hellcat у него будет еще мощнее «лошадок» на 30−50. Неясно, на какие числа настроят конструкторы «восьмерку» для Трекхока, однако очевидно, что он окажется одним из самых быстрых паркетников в мире.
Сзади данный образец повторяет модификацию SRT, но это может оказаться обманным трюком, как и выбор колесных дисков. Ведь другие производители, бывало, тестировали более мощные версии своих машин в кузове от младших вариантов, скрывая все внешние перемены до последнего.
Нельзя также исключить, что некоторые образцы являли собой более скромную вариацию SRT с мотором V8 6.4 Hemi. Обновив облик, она продолжит свою постепенную модернизацию. Например, Гранду SRT 2015 модельного года инженеры немного подняли отдачу (теперь там 481 л.с. и 637 Н·м), а к 2016 модельному году улучшили отделку интерьера. Да и сам базовый Grand Cherokee пора освежить, пусть новые версии у него появляются с завидным постоянством. Потому увиденные Джипы — еще и намек на скорое обновление всего семейства.
Источник: drive.ru