За проект отвечают три ключевые фигуры. Это технический директор Ред Булла Эдриан Ньюи, шеф-дизайнер Астона Марек Райхман и главный креативный директор компании Дэвид Кинг. Первые двое сделали так, что для создания прижимной силы не нужны активные аэродинамические элементы — работу выполняют «подпольные» каналы углеволоконного кузова.
Сегодня компания Aston Martin и формульная команда Red Bull Racing показали в Гейдоне прототип (проще говоря, полноразмерный макет) гиперкара AM-RB 001. Двухместная машина будет достроена в середине следующего года, тогда же начнутся испытания, которые покажут, на что она способна. Сейчас разработчики говорят: мы стремимся достичь удельной мощности в одну «лошадь» на килограмм массы (таким соотношением козыряет Koenigsegg One:1). Теоретически это означает около 1000 л.с. отдачи. Донор «атмосферника» V12 и мощность мотора тоже не раскрыты. Заявлено лишь, что Aston Martin DB11 тут ни при чем, двигатель новый, изготовлен по спецзаказу.
Дизайн экстерьера утвержден, а футуристичное оформление салона еще не готово, поэтому двери типа «крыло чайки» остаются закрытыми. Боковые зеркала заменены трансляцией с видеокамер.
Продажи AM-RB 001 в Великобритании должны начаться в 2018 году. Предполагаемая цена — 2–3 миллиона фунтов в зависимости от версии. Их будет две: англичане намерены выпустить от 99 до 150 дорожных машин и 25 бескомпромиссных трек-каров. Владельцев Астонов пригласят оставить депозит в 500 тысяч. Гарантированное место в списке ожидания отведено хозяевам таких автомобилей, как купе One-77 и Vulcan. Более трехсот клиентов уже проявили интерес («легенды Формулы-1, магнаты и мегазвезды»), полдюжины стремятся купить оба варианта. Узнать гиперкар поближе могут помочь видеоролик и эксклюзивная галерея издания Autocar.
Текст предоставлен порталом (autoinstruction.ru)
Источник: drive.ru