Сейчас Lincoln предлагает китайцам четыре модели. Все они завозятся из Северной Америки. Самым дорогим Линкольном является внедорожник Lincoln Navigator (на фото), который стоит от 988 800 юаней ($150 тысяч) — в два с лишним раза дороже, чем в США.
Продажи Линкольнов начались в Поднебесной в 2014-м. За первый полный год было реализовано более 11 000 машин. Руководство Форда, владельца бренда, посчитало этот результат «самым быстрым стартом в новейшей истории». Теперь, как сообщает агентство Bloomberg, компания Ford начала переговоры с фирмой Changan о производстве автомобилей в городе Чунцине, который должен стать азиатской экспортной базой премиальной марки. Когда выпуск в Поднебесной будет налажен, фордовцы смогут сэкономить на 25-процентном «налоге на импорт» и сделать свои предложения более конкурентоспособными в премиум-сегменте, где сейчас доминирует Большая немецкая тройка.
Седан Lincoln MKZ «начинается» в Китае с 315 800 юаней ($48 тысяч), то есть стоит примерно как Mercedes C-класса локальной сборки. Также в Поднебесной продаются кроссоверы MKC и MKX.
Проработанного плана ни у Форда, ни у Чангана еще нет. Ожидается, что производство будет запущено к концу десятилетия, и тогда Китай заменит США в качестве крупнейшего рынка для Линкольна. В течение нынешнего года дилерская сеть марки вырастет с 40 до 60 центров. Идет и кадровая оптимизация. Вчера Ford объявил об изменениях в топ-менеджменте: президент корпорации Changan Ford Automobile Марин Бурела первого октября уходит в отставку, его заменит фордовец Дэвид Шох.
Источник: drive.ru