Новой решёткой MDX теперь должен напоминать концепт Acura Precision, в видоизменённых бамперах поселились светодиодные противотуманки, фары Jewel Eye стали выглядеть злее. Сзади — два трапециевидных патрубка выхлопной системы и подправленные фонари.
Обновленная Acura MDX дебютировала в Нью-Йорке вместе с новой бензоэлектрической версией Sport Hybrid. В ней бензиновому «атмосфернику» V6 3.0 (294 л.с., 362 Н·м) помогают три электромотора: один интегрирован в семиступенчатый «робот», другие раскручивают задние колеса. Суммарная отдача установки — 329 л.с., а расход топлива в смешанном цикле не превышает 9 л/100 км по стандартам EPA. В опциональном пакете гибриду полагается адаптивная подвеска с четырьмя режимами: Comfort, Normal, Sport и Sport+. (Последний обычному кроссоверу недоступен.)
Рестайлинговый MDX стал третьей гибридной моделью Акуры. Как и другие кроссоверы, он предлагается с хорошо известной фирменной системой полного привода SH-AWD.
Комплекс систем безопасности AcuraWatch, включающий адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение и других помощников, вошел у модели MDX в базовую комплектацию. Любую версию можно будет заказать с электрическим стояночным тормозом, дистанционным запуском двигателя, новыми 20-дюймовыми колесными дисками. Опции: светодиодные противотуманные фары, камеры кругового обзора, дисплеи для задних пассажиров.
Интерьер изменился мало. Нововведение — раздельные кресла второго ряда (опция). В наборе Advance Package также идут два варианта деревянной отделки: Olive Ash Burl и Black Limba.
Производство модели продолжится на заводе в Алабаме, а в 2017-м к нему присоединится сборочное предприятие в Огайо. Продажи бензинового кроссовера начнутся в США летом, гибрид выйдет позже, но в этом году. Цены не объявлены, дорестайлинговая машина стоит от $43 015. Российский офис пока не планирует поставки доработанного «эм-ди-икса» в нашу страну.
(Статья опубликована первоначально здесь: autoinstruction.ru)
Было — стало
Источник: drive.ru