В настоящее время сити-кар BMW i3 предлагается в 49 странах. С момента старта продаж по июнь 2015-го его обладателями по всему миру стали 28 000 человек. Примерно треть из них — в США. Более 80% клиентов являются новыми для BMW.
Электромобиль BMW i3 вышел на рынок в 2013 году и, по идее, в 2016-м должен обновиться. Анонимные источники издания Autocar утверждают, что косметическими изменениями дело не ограничится. Главное — машинке увеличат запас хода на одной зарядке с нынешних 160 до 200 км. Поможет в этом новый литиево-ионный аккумулятор. Его емкость останется прежней (22 кВт·ч), но энергия будет расходоваться эффективнее. Такую батарею смогут приобрести и владельцы дорестайлинговых «ай-третьих».
Нынешняя тяговая батарея BMW i3 напряжением 360 вольт и массой 230 кг находится под полом в пределах базы. Она состоит из восьми модулей, в каждом дюжина элементов. По паспорту сити-кар потребляет 12 кВт·ч/100 км. Зарядка на 100% от бытовой розетки занимает восемь часов.
Поговаривают, что доработку аккумуляторов спровоцировал хэтчбек Nissan Leaf, который недавно нарастил запас хода до 250 км. На слуху и другой соперник — Chevrolet Bolt с заявленным пробегом 200 миль (322 км). Посмотрим, удастся ли баварцам не отстать от конкурентов. В дополнение к сказанному сообщается, что BMW i3 получит модернизированную электронику с новым программным обеспечением для системы охлаждения батареи и электродвигателя.
Оригинал найдёте на этом ресурсе: Autoinstruction
Источник: drive.ru