Весь прирост длины пришёлся на заднюю дверь.
Фотографы, дежурящие на Нюрбургринге, поймали в объективы необычный автомобиль: длиннобазную версию Ягуара XF второго поколения. Интересно, что в первой генерации варианта LWB у «икс-эфа» не было. Да и вообще, у Ягуара есть только одна удлиненная модель XJ. А ведь для сегмента Е идея подобного варианта не нова. Вспомним Audi A6 L, хотя тот создавали специально для Китая. Но вот, к примеру, седан Infiniti Q70 L в прошлом году из сугубо китайского взял, да и превратился в американский. У нового Мерседеса Е-класса будет удлиненная версия. И, похоже, продавать ее будут далеко не только в Поднебесной. Так что британцы тут попадают в тренд.
У современного седана XJ разница в колесной базе и длине между двумя версиями составляет 124 и 125 мм. Модель XF должна удлиниться примерно на столько же.
А еще седан XF LWB — пример того, как компания стремится максимально разнообразить свою линейку. Недавно этот производитель после пятилетней паузы вернулся в сегмент D, впервые вышел на рынок кроссоверов со среднеразмерной моделью, а через некоторое время в семье Ягуаров может появиться и компактный паркетник, к тому же на электротяге. Добавим, что другая компания тоже готовит длиннобазную версию модели, которой раньше никогда не было, — это Bentley Mulsanne LWB.
Источник: drive.ru