Мировая автоиндустрия — это около 90 млн машин в год. В 2008 и 2009 годах отрасль пережила большой спад, но с 2010-го непрерывно растёт.
Агентство Moody's предсказывает, что по итогам 2015 года глобальные продажи автомобилей подрастут на 1,2%, а в 2016-м прибавка составит уже 2,5%. Поможет в первую очередь Китай. Хотя в его экономике сейчас идет замедление темпов роста, автомобилей в 2016-м там будет продано на 5% больше, чем в 2015-м. При этом нынешний год завершится плюсом всего в 1,9%. Так что рынок Поднебесной нарастит свою долю в глобальных продажах с 27,1 до 27,8%.
В августе в России было продано 138 670 новых легковых и легких коммерческих автомобилей (–19,4% к прошлому августу), а за январь-август падение составило 33,5% (до 1 051 851 штуки). Ассоциация европейского бизнеса предсказывает всплеск, связанный с ослаблением рубля, за которым последует новый спад. (Hyundai Solaris — самая продаваемая модель в августе, 10 581, +16%.)
Важный вклад в этот прогресс внесет продолжающийся подъем в США (+2,8% в нынешнем году и +2,4% в 2016-м) и Европе (+6% в этом году и +2,8% в следующем). А вот Япония сейчас идет на спад. Этот год для нее должен завершиться падением на 7,5%, а 2016-й по прогнозу агентства останется на уровне года нынешнего. Россию и Бразилию Moody's упоминает как страны, где продажи машин сократятся.
Дальнейшая карьера шефа Фольксвагена Мартина Винтеркорна зависит от того, знал ли он о трюке с программой или нет. Если да, то наверняка покинет свой пост сам, в ином случае вполне сможет сохранить кресло.
Под вопросом остается первенство среди концернов по итогам года. За первые шесть месяцев вперед вышел Volkswagen, но разразившийся на днях скандал с «обманным» софтом на дизелях EA 189 может обойтись фирме дорого во всех смыслах. Модификации с этим мотором, временно снятые с реализации, составляли небольшую долю общих продаж. Но компании грозят большие штрафы в США (в ряде других стран тоже будут проведены собственные расследования), плюс выплаты по искам клиентов и расходы на отзыв. Речь идет о нескольких миллиардах евро. Кроме того, за пару последних дней стоимость акций группы упала на треть. Чтобы выйти из кризиса с минимальными потерями, концерн нанял американскую юридическую фирму Kirkland & Ellis. Она в свое время помогла компании BP в защите после катастрофы на нефтяной платформе Deepwater Horizon 2010 года, унесшей жизни 11 человек и приведшей к крупнейшему разливу нефти в Мексиканском заливе.
Источник: drive.ru